深圳四大未来产业_中国三大家电生产基地_产业2013年11月四大家电数据发布(38)

2013年或整体好于2012

伴随着车市下行，每个汽车企业的思维都在发生着变化。越来越多的车企已在差异化的细分市场上开垦以谋求市场积弱之下的新蓝海。比如上汽集团执行副总裁、上海汽车乘用车总经理陈志鑫表示：“上汽会坚定不移地走差异化品牌路线。”

陈志鑫称，2012年上汽自主品牌虽然面临市场竞争加剧、合资品牌下探、成长空间受挤压等众多挑战，但依然完成了20万辆的销售任务，至此，上汽集团乘用车公司的累计用户已接近70万。这一成绩与上汽坚持“高起点、国际化、跨越式”的差异化发展道路息息相关，目前上汽旗下的第二代产品布局已经拉开序幕，未来上汽将打造7个平台，实现十几个新车型的投放，并成立研究院，专门进行自主品牌汽车的研究和开发。

而事实上，在面对2013年车市的时候，一份来自盖世汽车研究院针对汽车行业内人士的则显示，已有超过八成的参与者认为明年车市增幅相较于今年不会有太大的波动，将维持在0-10％，但认为增长将超过5％的人士更多。另外有10％的人士认为明年车市的增幅可能超过10％，7％认为可能出现负增长。

对此，盖世汽车CEO陈文凯表示：“宏观经济的企稳回升及鼓励内需的主旋律都将刺激汽车的消费需求，同时，中国消费环境的不断改善，竞争带来的新车增多及汽车价格的下探，这对明年的车市都是利好因素。但油价的上涨、交通拥堵以及停车位短缺也是不可忽视的阻碍因素。过去两年内数个城市推出的汽车限购政策，明年进一步蔓延的可能性并未减小。此外今年酝酿出台的拥堵费与排污费亦有可能在明年出台。这些因素的相互作用将左右明年车市的走势。”

“明年销量怎么样，这涉及到上海通用对于明年市场的预判。”上海通用汽车总经理叶永明称，“主要还是从宏观经济来看，第一个是我们从全球经济、全球市场和发达国家的新兴市场这三个方面来看，明年的预期都比今年要好。但是从明年不利的情况来看，美国经济在三季度和四季度的走势已经有回升的趋势，这种回升的持续力究竟如何，有待于我们进一步观察。然后欧债危机是不是会进一步的恶化，现在仍是一个问题，我们预判明年的整个经济总体会好于今年。我们对GDP的判断，是明年GDP增加8％。具体到我们对明年整个乘用车行业的预判，我们觉得有正向的因素和负向的因素。明年消费环境，特别是主要的沿海城市，一线城市的限购，我们认为这些是负向的。还有一些行业的环境，我们认为可能也会是负向的。综合这些因素，我们预计明年的乘用车市场总量是1520万-1540万辆，总的来说是增长8％左右。这是我们关于宏观环境和整个汽车行业走势的解读。”

叶永明介绍，明年上海通用凯迪拉克品牌将会发力，XTS车型将于一季度登陆中国市场，别克品牌旗下的新凯越以及雪佛兰旗下的科鲁兹两厢也将于明年发布。“明年上海通用的销售目标是145万辆。到2015年，200万辆是我们的目标。”叶永明称。

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