反补贴问卷调查暂行规则_反补贴调查英语_怎样认定反补贴(20)

（3）梅赛德斯—奔驰美国国际公司、宝马美国斯帕坦堡工厂、美国本田制造及美国本田、福特汽车公司。经审查，调查机关发现调查期内，上述公司未自该补贴项目中受益，因此上述公司从价补贴率为0%。

（4）其他美国公司（All Others）

各公司从价补贴率分别为：

1.通用汽车 12.9%

（General Motors LLC）

2.克莱斯勒集团 6.2%

（Chrysler Group LLC）

3.梅赛德斯—奔驰美国国际公司 0%

（Mercedes—Benz U.S.International，Inc.）

4.宝马美国斯帕坦堡工厂 0%

（BMW Manufacturing LLC）

5.美国本田制造及美国本田 0%

（Honda of America Mfg.，Inc.，American Honda Motor Co，Inc.）

6.福特汽车公司 0%

（Ford Motor Company）

7.其他美国公司 12.9%

（All Others）

（二）其他补贴项目。

对于立案公告中列明的其他补贴项目，调查机关决定在本案中不做认定。

六、产业损害和损害程度

（一）被调查产品数量及所占国内市场份额。

1.被调查产品数量

根据中华人民共和国海关统计数据，2006年、2007年、2008年和2009年1—9月，被调查产品数量分别为21046辆、32694辆、37159辆和28346辆。2007年比2006年增长55.35%，2008年比2007年增长13.66%，2009年1—9月比上年同期增长20.12%。调查期内，被调查产品量呈逐年增长趋势。

2.被调查产品占中国国内市场份额

调查证据显示，2006年、2007年、2008年和2009年1—9月，被调查产品占中国国内市场份额分别为9.97%、10.72%、10.74%和13.49%。2007年比2006年增加0.75个百分点，2008年比2007年增加0.02个百分点，2009年1—9月比上年同期增加4.69个百分点。调查期内，被调查产品占中国国内市场份额持续上升，且调查期末上升幅度显著增加。

（二）被调查产品价格及其对中国国内同类产品价格的影响。

1.被调查产品价格

调查证据显示，2006年、2007年、2008年和2009年1—9月，被调查产品价格分别为315467.03元/辆、288749.33元/辆、403088.78元/辆和411382.20元/辆。2007年比2006年下降8.47%，2008年比2007年上涨39.60%，2009年1—9月比上年同期下降3.17%。

2.中国国内同类产品价格

调查证据显示，2006年、2007年、2008年和2009年1—9月，中国国内同类产品加权平均销售价格分别为280595.82元/辆、311698.48元/辆、364122.43元/辆和315535.34元/辆。2007年比2006年上涨11.08%，2008年比2007年上涨16.82%，2009年1—9月比上年同期下降10.13%。

3.被调查产品价格对中国国内同类产品价格的影响

如上所述，调查期内，被调查产品价格与国内同类产品价格变化趋势基本一致，2006年至2008年总体上涨，2009年1—9月下降。调查证据显示，2009年1—9月，被调查产品价格同比下跌3.17%，致使同期中国国内同类产品价格同比下跌10.13%，可见，被调查产品价格压低了中国国内同类产品价格。

综上所述，调查证据显示，调查期内，被调查产品数量持续增长，占中国国内市场份额持续增加。尤其在调查期末被调查产品所占市场份额大幅增加，同时价格下跌，压低了国内同类产品的价格，影响了国内产业的盈利能力。

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