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9、总包卸载注意事项P99

把车上的总包和总包单件卸到滑梯上或直接放置在皮带输送机（卸货平台）上，操作时不得有抛、扔现象。

必须根据条码扫描器的扫描速度来控制卸货速度，如果卸得过快，可以先放置一边，待皮带输送机上快件较少时再上皮带输送机。

包装外表上有突出的钉、钩、刺的快件、有异味和油渍的快件、超重超大等特殊快件，不能上皮带输送机传送，避免损伤、污染皮带输送机或快件摔损等事故发生，应将以上快件单独摆放在推车上，进行卸车扫描后，直接搬运至目的地。

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对卸至皮带输送机上的快件进行整理，使快件详情单处在向上状态，以便确认。

当皮带输送机出现双排流转现象时，应将部分快件卸下，确保主皮带输送机是单排流向，间距保持5CM左右。

10、异常总包类型P99

异常总包是在总包验视过程中出现异常情况的总包。异常情况主要包括总包发运路向不正确；总包规格重量不符合要求；袋牌或标签有脱落或字迹不清、无法辨别现象；总包有破损或有拆动的痕迹；总包有水湿、油污等现象。

11、异常总包处理方法P100

总包发运路向不正确：将总包以最短时间按照正确路向发运，向上一环节缮发快件差异报告。

总包规格、重量不符合要求：应尽量缩短搬运距离，尽快进行总包拆解，避免搬运过程中损坏包袋，同时应向上一环节缮发快件差异报告，要求对方注意总包规格。

袋牌或标签有脱落或字迹不清、无法辨别现象：如果总包袋上标注了包号（或条形码），可以按照总包袋上的包号（或条形码）进行处理；如果无法根据总包标识辨别的，应拆解总包，找出封发清单，通过清单核对快件数量、路由。

总包有破损或有拆动的痕迹：总包有破损痕迹时，如总包内快件出现丢失、损毁、内件短少等严重质量问题，处理人员首先报告作业主管，并对破损的总包进行拍照，然后拆解总包，对照封发清单检查是否有快件遗失、快件破损等情况，并填写质量报告记录，双方签字，存档备查；总包有拆动痕迹时，应由交方负责开拆总包，保留袋皮、封志、袋牌，会同收方共同查验内装快件，如有不符，应在路单和袋内封发清单上批注。

总包有水湿、油污等现象：交接双方应在路单上注明，找出污染源，并立即予以适当处理，尽快进入拆解环节，对总包内快件进行检查，如果快件水湿、油污情况严重，填写质量报告记录，双方签字，并交作业主管处理。

12、包装标志的类型P101

运输标志、指示性标志、危险品标志。

13、包装标志的要求P102

必须按照国家有关部门的规定办理。

必须简明清晰、易于辨认。

粘贴标志的部位要适当。

要选用明显的颜色作标记和标志。

14、总包拆解注意事项P102

拆解铅质封志时，一般是左手捏住袋口向下压成弧形，右手持专用拆解剪在靠近铅封处剪断扎绳一股，不可损伤封志，保持扎绳、封志和袋牌连在一起。

拆解塑料封志时，应使用专用拆解剪将塑料封志剪断，注意不得损伤总包、封志条码和袋牌。

每开拆完一袋，拿出相关快件后要随即用手将袋撑开，采用“三角看袋法”，即用两手拿住袋口边沿，以肘撑入，将袋口支成三角形，验看袋内有无遗漏快件，不得在开拆后将袋倒扣代替验看。使用机器开拆的，开拆完毕也要由专人负责验看袋内有无遗漏快件。

拆解中发现异常情况的空袋、袋牌、铅志、绳扣等物，应妥善保管，以便做为相应证物。

15、总包拆解信息比对P103

手工方式比对和电子方式比对

比对内容：快件路向是否正确，有无误发；根据封发清单逐件核对，包括快件编码、原寄地、件数、重量；检查快件封装规格标准；比对合计数量是否有误；划销处及签章处是否盖章。

16、总包拆解常见异常情况P104

总包内快件与封发清单不一致；未附封发清单；拆出的快件有水湿、油污等；拆出的快件外包装破损、断裂、有拆动痕迹；封发清单更改划销处未签名、未签章；详情单条码污损不能识读；快件详情单地址残缺；有内件受损并有渗漏、发臭、腐烂变质现象发生的快件。

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