华为光传输设备介绍 半导体现状最全分析，机会在哪里？(9)

学习内容：数字化平台技术、车辆构造、整车逆向开发&管理、车身&门盖集成、座舱&内不可调整，即在合同的实施期间不因资源价格等因素的变化而调整的价格，包含固定总价和固定单价，其中单价又分为估算工程量单价和纯单价。

此绕天线(单价1美金)能力多产品线布局射频隔离(2美金)、射频连接(1美金)、nfc无线充电模块(3美金)、音频(5美金)，滤波器(5美金)单机价值量提升十倍以上。

据了解，全新一代摩拜单车回收全新外观和创新技能，整车外形线条简约流畅，从头设计了每一个车身零件，在确保安详和耐用性的前提下尽可能减少每1克重量，车身强度超欧盟尺度50%，而整车仅重15.5kg，成为市场上最轻的主流共享单车。

存储方面，从目前车载存储主流方案来看，整体呈现存储使用颗数、单颗容量、单颗价值量三项齐升的趋势。华为光传输设备介绍麦肯锡相关报告对车载存储整体产值进行预测，预计到2020年车载存储整体产值将达到28.32亿美元，其中DRAM和NAND占比分别为51%、36%。

据中国汽车工业协会预测，2025年中国汽车金融业将达到5250亿元的市场容量，目前汽车行业内普遍认可的中国汽车金融的渗透率在20%左右，同一数据对比，美国70%以上的新车销售业务通过信贷完成，德国是60%，说明我国汽车金融业的市场空间巨大。

公司官网报道:公司在2017年10月10日与重庆市渝北区人民政府、高通(中国)控股共同签署合作备忘录,将携手成立美国高通智能网联汽车协同创新实验室,以促进智能网联汽车产业升级和发展,助力中国智能网联汽车领域的加速发展和创新,为智能网联汽车生态系统建立开放的创新发展平台。

工业和信息化部副部长辛国斌在开幕致辞中介绍称，目前智能网联汽车既涉及到环境感知、智能决策、协同控制等重大技术创新，同时还涉及到车与车、车与路、车与人之间的信息交互，所以不能把它当做单纯的交通运输工具看待。

中国汽车流通协会宋涛先生首先从他参与的奥迪年会引入课题，分享了近年来汽车行业的几组数据，从数据中可看出，新车销量和乘用车销量都呈现增长趋势，同时，二手车在2016年的交易量已达1,039万辆，相比去年增长10.4%，预计将在2015-2020年，保持17-20%左右的增速发展，该数据都表明二手车和汽车后市场的消费市场潜力巨大。

2.2.3IoT：物联网浪潮迭起，芯片环节率先受益

随着NB-IOT标准化火速落地和稳步推进，海量广覆盖低功耗连接条件已经初步具备。

以互联网、智能手机为代表的信息产业的第二次浪潮已步入成熟，增速放缓，而以物联网为代表的信息感知及处理正在推动信息产业进入第三次浪潮，物联网革命已经悄然开始！

物联网快速发展将激活海量智能终端。小到智能手机、汽车，大到智能工厂，未来智能终端将渗透到人们生产生活的方方面面，物联网设备接入数量将迎来指数级增长。Gartner 研究显示，2014 年全球联网设备有37.5 亿台，比2013年增加24%，预计到2020 年时，物联网安装基数将达到250 亿，同时增加收入将达到3000 亿美元。Radiant Insights 则更为乐观的表示，连接到网络的设备数量有望在2020年时快速飙升至超过1000亿台。

再例如中国目前有1688家企事业从事传感器的研制、生产和应用，目前能够生产达到10大类、42小类、6000多个品种的传感器产品，2014年敏感元件和传感器年总产量达到100亿只，但是主要在低端市场，目前高端需求严重依赖，高端传感器占比80%，高端传感器芯片占比达90%。

本文来自电脑杂谈，转载请注明本文网址：
http://www.pc-fly.com/a/tongxinshuyu/article-91445-9.html