中国人才选拔 中国航空工业集团官微三篇文章(2)

有鉴于此，航空工业成立以来，在拓宽融资渠道方面进行了积极有益的探索。在保证核心控制力的前提下，充分利用各类社会资源，多方吸引投资。五年来，航空工业从资本市场募集资金375亿元；从事航空主业上市公司融资177亿元，并将其中超过80%的资金投入到航空产品的研制开发和能力建设方面。航空工业利用市场融资极大提升了自主研发能力，先后开发了风靡迪拜航展的“猎鹰”高级教练机、“新舟”600民用客机、直8、直9改进型、液晶显示器、新能源锂电池、风能发电机组、光电传输等一大批产品，提升了国外航空转包生产加工能力。同时还加强了一批核心产品的前期开发与基础科研，如大型运输机、直升机前期研发及现代航空电子的更新换代。

2014年3月，中航资本通过非公开发行股份的方式实不足的瓶颈，有效拓展业务发展空间，实现资本结构的优化，为进一步扶持搭建航空工业产融结合平台打下良好的基础。

2015年8月，中航飞机实主要投入航空主业，进一步对中航飞机现有的航空生产制造业务的生产条件和产能结构进行优化，有效增强中航飞机航空制造主业的竞争力，为其承担国家大型航空生产制造型号任务奠定基础。

五年来，集团公司航空主业得到了长足发展，以资本为羽翼，借资本助力，航空工业进入了“井喷式”的发展时期。大运及舰载机等先进机型横空出世，成绩斐然，标志着我国航空装备的研制生产从跟踪发展到自主研制乃至达到世界先进水平的巨大跨越。

加强并购，突破瓶颈

参与国际竞合

五年来，航空工业充分分析国内国际两个市场的资源，根据航空主业发展需求，本着军民融合发展的原则，利用资本的力量，突破体制机制的束缚，成功实现了国内国际市场的多向重大并购，为航空工业强身健体打下基础。

为完善航空全产业链建设，特别是弥补弱项，突破制约发展的瓶颈，五年来，航空工业充分利用资本市场，打造全产业链全价值链，提高核心竞争力。以中航光电收购西安富士达为例，2013年11月中航光电收购西安富士达部分股权，成为其控股股东。通过收购，中航光电进一步完善了产品链，满足了军民用客户的需求，对中航光电整合民用资源服务军工防务，提升核心能力，扩大行业影响力具有重要意义。同时，此次收购，使中航光电实现了与西安富士达的强强联合，形成了优势互补的格局，可进一步巩固双方行业地位，拓展市场，提升企业竞争力。收购后，中航光电利润稳步增长，富士达也快速占据市场份额，实现双方“双赢”。

为融入世界航空产业链，实现跨越式发展，航空工业抓住机遇，解放思想、转变观念，以增强国际竞争力为目标，大力实施走出去战略，五年来先后实施多项跨国项目。

利用全球资源、参与全球竞争、占领全球市场，这些过去看似难以实现的目标，如今在航空工业已经变为现实。通过有针对性的国际并购，并进行业务整合和技术引领，最后择机上市，使得并购企业得以快速发展的同时，航空工业的国际市场竞争力也越来越强。

2014年6月，航空工业于2009年收购的海外子公司FACC在奥地利维也纳证券交易所成功完成首次公开发行上市工作，合计募集资金1.94亿欧元。从成功并购到实现上市，标志着航空工业成功完成对海外项目从收购、改善管理、增强核心竞争力、提高业绩到公开发行股票上市的一系列运作，对航空工业践行“走出去”战略起到了积极的探索和引领作用。通过一系列的整合，使航空工业复合材料制造技术大幅提升，成为了波音787飞机和空客A380飞机的重要供应商，吹响了中国航空技术进军世界的号角。

五年跃升，在“速度为王”的市场竞争中，航空工业累计完成了16项国际并购，产业链更加完善，市场竞争力显著提升。海内的广泛合作，积极参与国际分工与协作，更好地满足市场的需求，实现合作双赢和共同发展，努力融入世界航空产业链。

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