gps接收模块内部结构 17周日 新能源汽车资讯(2)

在沃尔沃卡车总裁ClaesNilsson看来，虽然纯电动卡车需要攻克的难点还有很多，但电动化是践行可持续城市发展、实现零排放的保障，也符合未来市场预期。

除了新能源商用车制造厂家，各券商机构也对政策有着较高的敏感度。但无一例外，均对未来走势充满信心。华泰证券在近日研报中表示，虽然新能源汽车补贴政策将进行调整，但行业已有预期，中长期向上的趋势不会改变。渤海证券分析人士则认为，新能源汽车行业已逐步进入后补贴时代，“胡萝卜＋大棒”的长效促进机制有望建立，新能源汽车行业有望保持平稳健康发展，产销量有望不断提升，龙头效应渐显。

■ 能源物流车成发力重点

2017年，我国新能源商用车产销分别完成20.2万辆和19.8万辆，同比分别增长17.4％和16.3％。其中，新能源专用车销售15.2万辆，同比增长279.39％。而在新能源专用车各细分市场中，纯电动物流车以14.8万辆的成绩遥遥领先。从近期颁布的各项关于新能源汽车政策来看，涉及新能源商用车的部分，也多集中在新能源物流车领域。

在今年中国电动汽车百人会论坛上，交通运输部副部长刘小明表示，将联合有关部门制定实施新能源汽车使用的差异化政策措施，完善相关配套基础设施。鼓励运输企业选用节能环保车辆，推动运输装备升级换代。继续按照国家新能源汽车发展战略，将新能源汽车统筹规划、创新发展作为实现交通运输绿色发展的重要举措。

2、多项重要文件发布 2018新能源汽车这几大趋势需关注

近期，工信部将新能源汽车免购置税目录实施动态管理、工信部暂停新能源汽车的生产与销售、电动汽车三项强制性国家标准等几大重要文件相继发布，可以看出，国家相关部门对新能源汽车产业的监管趋严。

与此同时，业内人士表示，从这几大重要文件还可以看出，2018年新能源汽车发展态势将持续火爆，但不容错过以下几大关键点：

一是，新能源汽车产业发展环境将进一步完善。对此，工信部、交通部、科技部等诸多国家领导曾透露，接下来国家相关政策将全面优化产业发展环境。

二是，有效提升关键技术的创新水平。目前我国动力电池、电机、电控等核心关键技术，以及车辆整体性能等有待提升。

三是，充电设施建设无法满足车桩协同发展需求。有业内人士指出，2018年“车桩不匹配”的问题将更加突出，应该进一步合理加大充电设施建设力度。

四是，建立动力电池回收利用管理体系。新能源汽车发展至今，动力电池逐步迎来了退坡。但目前我国动力电池回收利用水平还较低，这将造成资源的严重浪费。

五是，新能源汽车市场格局变盘在即。2018年将是新能源汽车产业发展的重要关键年，行业整合和自主品牌的市场策略转变即将快速上演，此前依靠低价获取市场份额的新能源汽车将被洗牌。

六是，新能源汽车产业迎来投资时点，其中高性价比新能源乘用车、产业链龙头企业等将成为投资热点。

接下来，一起来看看本周(2月4-10日)，新能源汽车产业有哪些大事件发生~

工信部将对新能源汽车免购置税目录实施动态管理

2月8日，工业和信息化部装备工业司发布《关于加强新能源汽车免征车辆购置税目录管理的公告(征求意见稿)》，将加强对《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》管理，建立健全动态管理机制。

1、将对2017年1月1日之前列入《目录》后，但截至公告发布之日仍无产量的车型，以及2017年1月1日及以后列入《目录》后12个月内无产量的车型，经公示5个工作日无异议后，从《目录》中予以撤销。

2、从《目录》撤销的车型，自公告发布之日起，合格证信息管理系统将不再接收带有免税标识的撤销车型信息，税务机关不再为其办理免征车辆购置税优惠手续。

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