这一地区的河滨区的物业这个投资亿多元的“城市绿洲”无疑构成了本案强有力的卖点。
既解决了原本喧嚣繁华的四川北路带给本案的噪音抗性又平添了本项目生态环境功能。另又令本项目的外部景观环境得天独厚。可谓“市中心的一片宁静休闲区”。交通:轨道交通的形成必将拉动都市白领贵族对该区域物业的需求。本案目前的交通主要依靠四川北路上的公交线路交通条件一般但轻轨二号线虬江路、邢家桥站点明年的建成使用将使本案进一步具备了现代化的立体交通体系出行更为便捷。特别是对留念市中心的都市白领贵族轻轨二号线的通车势必拉动他们对该区域物业的需求这为本案规划中的酒店式公寓销售沉淀了一批潜在客户群。一、周边商业情况上海年代的一项大型综合建设工程工程于年月正式开工铁路新客站是年月日正式启用。新客站设计通行能力对车站广场全日与高峰小时的人流吞吐设计量分别为万人次和万人次车辆吞吐量分别为万辆次和万辆次。根据人流、车辆吞吐量和用地条件确定新客站设置南北两个广场。广场规划面积为万平方米其中南广场约万平方米北广场为万平方米行人、车辆交通及停车面积分别为万平方米、万平方米和万平方米。随着火车站的营运随之而来的交通也变得四通八达。
南广场由一个中心广场和左右两个辅助广场组成基本呈对称布置。通过东西出口厅前的步行带向前延伸环抱呈蟹钳形中心停车场中间布置绿化岛与站房主楼大门相对成为整个广场的中心。公交线路的终点站分散布置在东西出口厅的前方。北广场利用南北向的孔家木桥路和东西向的交通路作为车站进出的主要道路。广场出口厅的北侧和厅东西两翼分别布置了停车场靠近厅设置多条交通终点站广场东西两端都设有非停车处。旅客可就近乘车减少绕道改善了乘车条件。同时与地铁一号线和轨道交通“明珠线”相交形成高效的客流集散地。火车站、长途汽车站、地铁、轻轨及公交车站附近是旅客往来集中的区域也是适合商铺开业之地。由于人流量大这一地段的商业价值较高尤其适应发展饮食、食品、生活用品等方面的商店。新客站的交通不可谓不方便。多条公交线路还有地铁一号线。但是匆匆上下火车的人们要么急着赶车要么急于找地方住宿除了买些食品和匆忙想起来的日用品里比较适合中档商业高档几乎商业没有市场佳世客的失败足以见证。南广场商业状况火车站附近的商业目前主要集中在南广场附近业态构成百货业是此商圈的主要构成部分大约有这样的综合性的百货商场五六家营业面积都比较大。
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