N粹德国的四大绝响王牌－Me262喷气式战斗机（风(7)

盟军由此突出一种作战方法：如果遭遇没有准备或者以低速飞行的me262，盟军战斗机就必须立即爬升，占据高空的位置，然后立即俯冲加速攻击。此时双方速度应该相差不大。

这种情况相对比较容易得手。

实战中，盟军飞机多次利用这种方法取胜。

比如1944年8月，美军两架P-47战斗机发现一架在150米高空以低速飞行的me262.该机飞行员是没有什么经验的劳尔中士，他并没有发现美军战机。

两架P-47立即加速俯冲攻击，击落了这架粗心大意的me262。劳尔中士最终跳伞逃生。

但是，此种方法只能对付没有经验或者准备不充足的me262飞行员。

一旦遭遇有备而来的me262，这种方法就不能起到很好的作用。

后期，盟军护航战斗机一般飞在重型轰炸机编队的上空，一旦遭遇me262对轰炸机的攻击，他们立即俯冲迎敌，这样勉强可以减少之间的速度差异。

不过这种方法一是其实用轰炸机做诱饵，搞不好就会有损失。二是对付高速的me262没有什么把握，最终效果也不怎么样。

迫于无奈，盟军开始找出非常规的手段，也就是袭击正在起飞和降落，并不灵敏的me262。

盟军经常派出轰炸机，反复密集轰炸Me262的跑道（喷气式飞机的跑道比较长，很容易辨认），或者派出大量战斗机在跑道上空埋伏，准备袭击起飞和降落的me262。

因为此时me262最大速度不超过200公里/小时，而且无法机动作战，绝对不是高速盟军战斗机的对手

比如1944年10月，美军361航空队的一-51发现五架Me262正在起飞。他们果断俯冲袭击，击落1架刚刚起飞的Me262，又击落了2架正在起飞的me262，算是非常成功。

可惜剩下的2架me262起飞后赶走了这-51,而且击落了3架盟军重型轰炸机。

德军被迫使用一些可以快速起降的Fw-190螺旋桨战斗机为me262护航，同时在机场部署一些防空机和火炮。

一些野马就是俯冲时候被这些机击落的。

但是不管怎么说，这还是对付me262的最好手段。

me262发挥的作用

－－－－－－－－很多me262都没有部署，而是放在仓库里被盟军，苏军缴获

其实实事求是来说，me262在实战中的作用相对有限。

归根结底，还是它出现的太晚，装备部队的太少，技术也尚未成熟到远远超越螺旋桨战斗机的地步。

me262正式部署部队已经是1944年中旬，当时的262试飞队仅有数十架飞机，每次能够升空的仅有数架，面对每次护航的数百架盟军飞机，它们根本起不到什么作用。

Me262大量部署部队则是1944年底的事情，装备数量也不过一百多架。到了1945年初期，由于战斗损失和机械故障损失，现役的me262仅有61架。

后期陆续又装备了100多架，但是实际用于作战的始终在100架以内，最鼎盛时期1945年4月9日，也就是N粹崩溃前夕（4月30日XTL在柏林自殺），me262装备数量也不过180架，这里面还包括侦察型和夜间战斗机。

根据战后统计，参加过实战的me262战斗型飞机，大约只有200多架。

如此少的数量，是无法对盟军构成大的威胁的。

以一个比较著名的战例来说，1945年3月18日，盟军主动1221架轰炸机和632架护航战斗机的庞大编队轰炸德国重要城市，。

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