手机语音地图导航 百度Apollo计划开源自动驾驶平台及代码（附陆奇演讲全文、周五新闻五则，完整18k字14页今日收藏版(7)

新进入者很难撬动固有格局，但当前汽车智能化是大势所趋，必可避免会有资本泡沫，这就是机会。驾驶智能将是技术驱动与跨界融合下推动利益格局渐变、最终使产业升级优化的过程，优化过程中存在着价值巨大的商业机会，资本运作的、传统车厂外包的、实干研发的，都会动起来。

四、百度集团总裁兼COO陆奇现场演讲实录

陆奇：首先非常感谢大家今天早上有时间可以一起交流我们Apollo计划。总体来讲，这对于整个智能驾驶、无人驾驶汽车领域来讲是一个重要的里程碑式的一步。[2]

开源计划什么意思首先讲一下什么是Apollo计划，它是一个开放、完整、安全的一个软件平台，它设计的主要目的，是可以给整个智能驾驶和无人驾驶汽车工业提供一个快速创新的生态。

首先我讲几个重要的特征：

第一个是公开性，我们会把这些公开的软件能力、主要的核心能力，比如说感知、路径规划、车辆控制等核心能力，通过开放代码或者通过API的方式来开放，让所有生态系统的参与者可以充分利用到这些能力。

第二个是完整性，我们的Apollo计划设计是软硬一体，提供一套完整的软硬件和服务的解决方案，对整个生态可以做到提供更加整体性的服务。首先，Apollo计划不光是整个软件平台，还是整车的硬件平台，包括汽车体系下的感知器械和车载操作系统等等，同时Apollo计划还包括了主要的核心服务。总体来说Apollo覆盖软件平台，硬件平台，传感器，总成配件，主要的核心服务。

完整性体现在是基于Apollo计划下每一个生态系统参与者可以采用市场上已经有的硬件，市场上已有的传感器和部件，把整个车辆组装在一起，这一个车辆可以有能力做各种各样的智能驾驶创新，可以做到完全无人驾驶的应用环境，这是Apollo计划的完整性。

第三个是安全性，大家都知道对于智能驾驶、无人驾驶来说，安全是至关重要的。百度会将自己最强的、最成熟的、最安全的技术提供给Apollo计划，为整个生态系统赋能，这是整体Apollo计划一个大致的描述。

最后再讲一下我们Apollo计划的长期愿景，以及我们的战略想法。主要是基于用百度的核心人工智能技术为新型工业赋能，起到一个带头、推进的作用。我们最核心的设计方向和想法是用百度核心AI技术，建立一个强大的、公开的、高速创新的新生态系统。

大家都知道无人驾驶汽车、智能驾驶汽车它的技术门槛其实相当高，而通过Apollo计划可以系统化地降低门槛，使得每一个生态系统参与者，不管是整机制造商、的提供商或者感知器件提供商以及硬件提供商，或者新的创业公司，大家都有机会参与到基于Apollo计划的一个新的、快速迭代、快速创新的生态环境中。

最后提一下，我们为什么用Apollo这个名字，其实是基于当时美国的登月计划，Apollo登月计划实际是一个跨时代的、非常浩大的工程计划。它不光建立一个跨时代的技术，同时培养出了一个时代的技术人才，对整个社会的影响是非常广而深的。

无人驾驶汽车、智能驾驶汽车这个行业其实也同样是一个浩大的、巨大的工程计划，需要很多的参与者长期对整个社会、对整个工业做出巨大努力。今天非常高兴百度能够有机会、有能力来开启我们无人驾驶、智能驾驶工业一个新的时代，这确实是一个非常重要的里程碑。

五、无人驾驶、智能驾驶会提升智能工业时代的社会效能吗？

秦陇纪10言：很都在讲IT、AI对社会各产业、生活革新，未来几十年将进入智能时代，这不经让我想起90s的智能学习机，现在看，哪有什么智能啊。喊口号的大都是学者、政府闲官员、广告商，他们无所谓谁是实干的、实干的是谁，干不干都不是这些耍嘴皮子、搞关系为生的人负责。做事要氛围、凝聚力、目标，喊喊口号只是做事的最简单、最先的一步，达成了认识、大家都知道做了，这个时候需要真干事的人。如果把一项事情做成可以分为十个阶段或十等份，那么，动动嘴皮、喊喊口号只是前面的一份，尝试能占五六份，找对方法做成、优化能占两三份，最后的一份，大家认可、使用才能算做成了。现在到做事的时间了，有很多公司开始尝试，但还没有成功。无人驾驶、智能驾驶如果真能满足生活生产的技术和性能要求，肯定会提升智能工业时代的社会效能，我们将在各个方面收益。百度无人驾驶是迈出了一大步，但也有网友担心，按照百度广告、百度网盘的尿性，即使是真的达到Apollo计划的目的，也会变成具有“百度特色”的生态，终会让人受害。

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