同时为了获取技术，以针对中国市场开发为由，潍柴在林德中国组建了20的研发团队，针对中国压路机、推土机、挖掘机、起重机、装载机、叉车、农机等八大行业市场研发全领域、全系列产品；同时液压件面向工程机械企业销售，而潍柴发动机在这一市场本就占据着70%以上的份额。相信在共同开发过程中，潍柴可以逐步实现掌握林德的液压技术。
可以看出，潍柴为了获取全球最好的液压技术，付出了巨大的努力。
但是有时候我也在想，潍柴如果用这100多亿来搞自主研发，而不是收购，是不是一样可以搞出来先进液压技术？当然，潍柴的投资不只是获得技术，还获得欧洲等高端市场。
中国的物流，世界的物流
大家都知道，这五年中国电子商务和物流效率迅速提高，已经到了世界顶级水平，另外随着中国制造在世界各地市场占有率越来越高，目前中国公司已经不满足于中国本土，也在向全球扩展，这也是帮助中国制造走向全世界。提前进行布局，不只是控制中国本土的物流节点，也要控制海外市场的物流节点，“要致富，先修路”。
2017年6月，阿里巴巴向领先的电商与Lazada投资10亿美元，把对该公司的持股比例提高至83%，显示出阿里巴巴对该地区物流市场的积极押注。Lazada在其平台上有13万个商户，还拥有14个仓库和130个规模更小的物流中心。
2017年欧洲的最大交易之一，是由中国私人股本基金控股的普洛斯(Global Logistics Properties)达成的收购Gazeley的协议。Gazeley在欧洲和北美各地拥有仓库和物流园区。于10月达成、规模大约为280亿美元的这笔交易，将扩大普洛斯的投资组合——其资产已然包括在119个市场上的1095个物流园区。
中国企业今年最大的物流并购交易，是主权财富基金中投公司(CIC)于6月同意收购在17个国家拥有仓库的欧洲领先Logicor。这笔规模达122.5亿美元的交易是中国企业迄今第4大海外收购交易。
最对德国技术公司的收购
2016年8月8日，美的集团发布了对德国机器人制造商库卡进行公开要约收购的最终结果，其持股比例达到了94.55%，收购金额高达37.07亿欧元，差不多292亿。
库卡集团1889年2月14日成立，1980年在德国法兰克福证交所上市。库卡集团是全球领先的机器人及自动化生产设备和解决方案的供应商。库卡机器人板块处于市场领先地位，根据国际机器人联合会（IFR）2015年统计，库卡机器人在汽车制造领域的市场份额全球第一，因此理论上，世界最大的汽车制造用的机器人制造商现在已经是中国的美的集团了，为什么是理论上的呢，因为库卡目前还是实际上仍然独立运行的。
2014年、2015年和2016年1-3月，库卡公司实现的归母净利润分别为6810万欧元（约合5亿元）、8680万欧元（约合6.3亿元）和2110万欧元（约合1.5亿元）。从营业收入来看，库卡从2009年的9.02亿欧元增长到了2015年的29.66亿欧元。
2017年第一季度，美的和库卡合并财务报表完成，美的实现营收597.56亿元，同比增长55.85%；净利润43.53亿，同比增长11.4%。其中库卡实现营收58.1亿元，净利润2.0亿元。 库卡运营健康，极具成长性。目前，库卡50%以上的业务来自汽车工业，而美的希望在不放弃其汽车工业业务的同时，帮助它在其他行业做出多元化拓展。1/3是机器人，2/3是系统集成，可以在不同细分产业提高利润率。 库卡在中国的收入目前一年约5亿欧元。
除了本文上述的案例以外，实际上，中国对外收购还有很多案例，例如中国制砖设备制造商泉工股份，是全球最大的制砖设备和混凝土生产设备供应商之一，2014年泉工收购了德国60年历史的制砖设备生产商策尼特公司之后，技术往上跃升了一个层次，一跃成为全球免托板设备的老大，带来订单快速上升，2016年制砖机销量增长20%以上。
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