丰田霸道v8越野车单车_丰田霸道巡洋舰v8_丰田霸道4000越野车(3)

刚开始是起伏不平的土路，不久就是搓板路。堂弟开得较慢，车颠簸的很厉害，坐在车上极不舒服。我换下堂弟亲自驾驶，按司机小赵教导，将车速提到70公里以上，嘿，这车还真不怎么颠簸了。告诉大家一个经验，在搓板路上的车速要快，不仅保证到达的目的地时间，还减少颠簸提高乘车舒适性。不过千万不要急刹车，只能点刹，否则将会侧滑，严重的还会导致翻车！这条路早就开始修了，我09年经过这时，看见部分路段正在修路基，但修路的进度太慢，也许是无人区运输量大的原因所致。当我走到一段铺好的路基上时，被前面一排摆在路中的石块拦住，我向施工的工人询问，他比划着手势，让我从公路右下方绕过去。我退回约50米，见公路右边有条小土路，便开了下去。我顺着小土路的车辙印前行，走着走着，车辙印没了，往前一看，一条小河挡在面前。大约近50公分深的河水较急，我用气悬系统升起车身，选择河对岸有车辙印的地方，用手动系统挂上1档，慢慢的谨慎通过近20米宽的急流小河。左一段、右一段的在建道路工程，又将我们逼到一条长约300米的沙漠路段。大量载重大货车，将这段路压出深深的车辙。我一会儿用全地形反馈系统的车辙模式，一会儿用沙漠模式，快速、顺利的通过。

过了希夏邦马峰，又过了佩古措，车所过之路都扬起黄土的滚滚浓尘。车辆扬起的尘埃严重影响后面驾车司机的视线，没有风的天气使尘埃久久不散，必须远离前车50米以上。我趁在一段尘埃不多道路的机会，加大油门超过前面两台牌的丰田陆地巡洋舰，让他们吃灰去吧，哈哈哈，……。得意洋洋的不停从反光镜观看陆巡在尘埃中艰难行驶，并加快车速防止他们超车，陆巡渐渐地离我们越来越远。这段路的车辆极少，从我们超过陆巡后，一直到萨嘎县城的约100公里路上，就没再遇到一辆车，也没见到任何房屋和人员，这就是无人区！车开得很快，时速经常在100公里以上，正像小赵说的“100公里随便开”。突然，前方不到100米出现急弯，我赶紧松掉油门，不停的点刹减速，无奈，100多公里的车速，在这么短的距离里，点刹降速的作用有限。的道路转弯角度都较小，这会儿遇到的弯道角度大概只有100°，而且还堆积了很多小石子。当车到弯处转弯时，发生了严重侧滑，一会儿向左，一会儿向右，车身倾斜角度很大，我预感要翻车！夫人一人在后排，一会儿被甩到右边，一会儿被甩到左边，除了惊叫。路虎防侧翻功能救了我们一命，上乘的机械质量和强悍的越野功能让我得意十分！

PK陆巡：很都说路虎越野功能不如陆巡，特别是在地区。我在确实看到到处是丰田陆地巡洋舰，其中最多的型号是LC80，也见到少量LC100，而最新款的LC200是凤毛麟角，并且只在、林芝等较大城市偶见。在丰田霸道极少，当沿川藏线从进入四川，大量的霸道涌出到公路。听说10多年前，陆巡刚到不久，大量车辆出现问题，丰田公司立即派相关技术人员赶到进行维修，并向用户支付了几千万的赔偿。通过对特殊气候环境的分析，丰田公司在专门设立公司。经过技术人员多年的研究，不断地开发相关技术，最终使陆巡在缺氧的高原运行与在低海拔地区运行效果相同，形成丰田陆巡在地区横霸天下的局面。

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