丰田霸道v8越野车单车_丰田霸道巡洋舰v8_丰田霸道4000越野车(6)

5．出行前要广泛了解情况，认真规划路程。我在去前几个月里，收集各种信息，了解各路段的路况。从网上看了许多到自驾的文章，通过朋友了解滇藏线、川藏线、青藏线以及各主要道路的近况，不断调整路程，不打无准备之战。当我了解到云南中甸到德钦的道路正在修路和芒康附近G318国道塌方的消息，立即修改原计划从滇藏入藏的路程，改为走青藏线。当从出来，经过芒康时，塌方的路段已全部修好，我们顺利、安全的通过。当了解到到日喀则的G318国道封闭式修路，所有车辆必须经江孜绕行；萨嘎到老仲巴的G219国道修路，只能在晚19：00至早8：00通行的信息后，调整在藏的路线，保证在假期有限的时间内，完成所有摄影点的行程。

青藏线途中

第二次到原选择从滇藏线进，但了解到从中甸到德钦的公路全封闭维修，而且在芒康东达山的塌方还未抢修通，只好选择路程更远的青藏线入藏。不过这条线经过古城西安、青海湖、可可西里、海拔4767米的昆仑山口、海拔5010米的风火山口、海拔5231米的唐古拉山口等，一路有不少美景可供拍摄。从青海格尔木到的青藏线，对许来说也是一个挑战，格尔木海拔约2800米，在7个小时内就上到5000多米，不少人都出现程度不同的高原反应，而当天只能到海拔4600米的那曲食宿。因此，选择此路线的人要做好充分准备，防止出现意外。自驾车的还要注意，务必将年检、交强险等各种窗花贴在前车窗，我们在翻越昆仑山前的一个县城，被当地交警拦下，因没有贴交强险窗花，要200元，经我夫人交涉，减至100元。同时被拦下的还有其他两台车，其中有一台羚羊小轿车是广东佛山的，车上两中年男子，从广东出来已经20多天了。他们是从川藏线进藏的，在经过芒康塌方处时，车轮卡在临时用圆木搭建的简易桥上，由于车小体轻，被守桥的武警战士搬了过来。两人一提起川藏线，就连连摇头，不停的说：“太难走了，太难走了！”，看着小羚羊这么低的底盘都能通过川藏线，我们的底气顿时粗了起来，估计可以轻松穿过。昆仑山口正下着雪，公路上已铺满积雪，我全神贯注的观测道路，小心翼翼的驾驶调整到雪地模式的路虎。突然，我堂弟大叫一声“藏羚羊”，只见公路左侧有大概10多只藏羚羊在风雪中寻找食物，我赶紧停下车，拿出D3s准备取下28-70mm镜头，换上80-400mm镜头。就在这时，堂弟打开了车门，我赶紧说“不要下车，会吓跑藏羚羊的”，但他不予理睬，冒雪走到车外，让我夫人用他的卡片机给他来张留影。藏羚羊被他一下子吓跑到远处，我来不及更换镜头了，放下车窗就拍，藏羚羊越跑越远。

2010年10月，我与夫人和堂弟一行3人单车再次来到纳木措，计划住两个晚上，好好欣赏、拍摄纳木措，了却09年的愿望。当我们到达门票处，派出所的告诉我们当天晚上可能会有大雪，如果进入景区，因大雪会导致海拔5200米的纳根山封山，我们将被堵在纳木措不能出来。既然已经来到大门口，还是决定进去看一看，便买了每人120元的门票，前往纳木措。在到达扎西岛前开始下雪，白茫茫一片，什么也看不见。丰田霸道v8越野车单车到了扎西岛，问了几家客栈，店老板都说派出所已通知各店，不要安排短暂住宿的客人，由于我们假期有限，自驾日程安排较紧，只好在风雪中简短拍摄一些到此一游的照片。我拿着D3s数码机，陪着夫人在“守门怒神父母像”附近留影纪念，我的堂弟因高原反应喘不过气，留在车上休息。夫人骑上一匹马在雪天中向湖边走去，我在马下一路小跑，气喘吁吁的不停从各个角度给她留影，55岁的人在风雪交加的海拔4800米高原上不停地跑，容易吗？！男人嘛，就是要在关键时刻表现出高度的责任心和奉献精神！湖边有几个牵着几头装扮漂亮的牦牛在风雪中等待几乎不可能来的游客，一见到我们，立即围上来揽生意。“10块钱骑牦牛下到纳木措湖里走一圈！”，听见说可以骑牦牛下到湖里，夫人立即来了兴趣，挑了一头漂亮牦牛，在的搀扶下骑了上去。我在旁边赶紧举起相机，“咔嚓，……，咔嚓，咔嚓，咔嚓”，一会单拍，一会连拍。当牦牛从湖中走上岸，夫人下牛后正与我兴致勃勃交谈时，只听脑后传来阴沉沉的声音：“每拍一张照片10元，你们拍了一、二十张！”。夫人兴致勃勃的笑脸立即转变为愤怒的表情，在风雪中与理论起来。见我们势单力薄，对方人数众多，我本想多给一些钱免惹麻烦。但夫人坚定地态度和不屈地斥责，让我到了嘴边的话又咽了回去。在夫人说到：“你们这样乱来，严重伤害了我对藏族同胞的感情！”时，对方似乎感觉到此举关系民族之大问题，便不再坚持，仅收了10元了事。我眼中夫人的形象一下子高大起来，她为维护景区物价稳定、各民族和睦团结是多么的执着呀

本文来自电脑杂谈，转载请注明本文网址：
http://www.pc-fly.com/a/dianqi/article-49725-6.html