三、对设立地级宿迁市的检讨
1996年成立地级宿迁市的时候,江苏省里的一个重要理由是淮阴市下辖县太多,淮阴市区无辐射能力,属于“小马拉大车”,要划出几个县,让淮阴轻装上阵,这本来就是一个伪命题。当时的地级淮阴市(现地级淮安市)下辖11县,淮阴属于农业市,就是淮阴市区工业也不发达,工业对各县本来就没有任何辐射,而在商贸、文化教育和医疗卫生等方面对各县还是具有较强辐射力的。既然本来淮阴市区对各县就不存在产业辐射,哪来的“小马拉大车”之说。假如“小马拉大车”的观点成立,那江苏省里把沭阳县、泗阳县、泗洪县和宿迁市(原宿豫县)划出去,以宿迁市区作为全市的中心,不是更是小小马拉小大车吗?因为当时的宿迁市区(原宿豫县)和淮阴市区(今淮安市)根本不是一个重量级,宿迁市区(原宿豫县)就是一个还没有沭阳县城繁华的县级城市而已。对划走的几个县来说非常不公平,原淮阴市(今淮安市)的教育、医疗卫生资源,划走几个县的人民作为外地人已经无法享用,而地级宿迁市(原宿豫县)社会经济文化各项事业也就是县级水平。扬州市拆分和淮阴市拆分原因并不一致,淮阴市只是附带的受害者而已。在老扬州时代,泰州市就是江苏省计划单列市,经济发展水平较强,泰州部分人认为在扬州市内泰州各方面都受到压制,泰州各界向江苏省里呼吁拆分扬州,既然扬州拆分了,北面的淮阴市(今淮安市)比扬州市下辖县还要多,那也就没有理由不拆分了,在1996年以前老宿迁人是从没有想过要成为地级市的,设立地级宿迁市是淮阴为拆分扬州陪绑的结果,而并不是所宣称的“小马拉大车”。地级泰州市的设立是泰州各界争取的结果,而地级宿迁市的设立对原宿迁人来说则是天下掉下一块大馅饼。1998年新一届成立,提出要按精简、效能原则改革行政体制,行政区划改革方向是合并而不是拆分,如果推迟两年,就不会出现设立地级宿迁市的决策了,因为拆分淮阴市(今淮安市)与精神不符。
行政区划调整一定要尊重历史、文化习俗和交通便利性,不能对照地图随便乱圈乱画。网络上沭阳人想脱离宿迁市实湖、江浦、六合4县和淮阴专区的盱眙县划入六合专区,六合专区于1971年撤销,江浦县划归南京市;仪征、六合2县划归扬州地区;盱眙、金湖2县划归淮阴地区。这个短命的六合专区也是当时江苏省里决策的失误的结果,不过仅仅5年纠正了。地级宿迁市虽然成立已近20年,但在“十三五”期间(2016年至2020年)若能撤销地级宿迁市,也属为时不晚,做大做强淮安市和连云港市,有利于苏北地区的全面振兴。
四、地级宿迁市撤销以后的善后安排
淮安市将进一步壮大,有利于建设苏北地区中心城市。泗阳县、泗洪县、沭阳县和宿迁市(原宿豫县)的竞争将更加公平,形成百舸争流的生动局面竞相发展。
1、 宿迁市(原宿豫县)
宿迁市(原宿豫县)成为不辖县的省直管市,或者回归地级徐州市,成为县级宿迁市。也有说法是骆马湖流域地区的邳州市、宿迁市(原宿豫县)、新沂市、睢宁县合并组建地级邳州市,邳州区位优势得天独厚是苏北鲁南地区的水陆交通枢纽,邳州城区位于陇海铁路和京杭大运河交汇处,邳州市区和新沂市区相距仅30公里。
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猪狗不如的教授
降息后