电动车音响改装 Elon Musk：一个人的声名，与他身后万古长流的江河(4)

然而，起码到目前为止，股东们似乎并不认同这一观点。特斯拉的股价相当稳定；如果它决定增资的话，人们甚至愿意购买更多。他们的投资理由是，正如 SpaceX 的一位内部人士所说：「他们相信 Elon。」正如他在 2 月 7 日所做的那样，「如果我们能把一量跑车送上小行星带，我们就能解决 Model 3 的生产问题，」许欣然接受了这个毫无逻辑的结论。

Musk 鼓舞人心的能力并不仅针对公众和他的投资者。这种能力也不断吸引聪明人来到他的公司，带着和他一样的努力工作（可能也同时吃尽了他的火爆脾气的苦头）。电动车音响改装Straubel 坚持认为「使命感是最重要的——这就是我们如此拼命的原因。电动车音响改装」SpaceX 的首席运营官 Gwynne Shotwell 表示，Musk 给 SpaceX 设立的极端目标让人「难以置信的振奋」，并帮助她招募到最优秀的人才：「很少有候选人选择离开我们。」外界观察家们也同意这一观点。硅谷风险投资家 Vinod Khosl 说：「Elon 的使命激励了很。这在小型社会企业中很常见，但在这样大的公司里非常罕见。」

但 Musk 的公司不仅仅依靠他的创意和吸引力。另外两种特质更加引人注目：他对待风险的态度和对复杂性的拥抱。

斯坦福大学的 Amy Wilkinson 称，他对待风险的方式与其硅谷同行不同。她说，企业家在获得成功后，很少愿意再冒险。即使那些成为连续创业者的少数人，通常也都选择呆在同一个行业。

Musk 在 1999 年以 3.41 亿美元的价格将自己的第一家公司 Zip2 卖给了康柏，并将收益直接投入了 X.com（一家后来成为 PayPal 的线上银行）。在以 15 亿美元将 PayPal 出售给 eBay 的 18 个月内，他将几乎所有收益投入了特斯拉和 SpaceX。每次投资，他都会承担更多风险。

然而，一个敢于冒险的老板并不意味着一个激进的公司。Shotwell 指出，SpaceX 对于风险态度是两极分化的。一方面，公司在运营层面是非常统一的。大多数的经理和工程师都在工厂拥有办公桌，他们和生产专家以及生产线工人坐在一起。在一个更传统的公司里，他们可能一辈子都见不到这些人，然而在这里，他们与其一起尝试新想法，并从这些专家和工人身上学习。

与此同时，虽然设计师和工程师被鼓励成为特立独行的人，运营和制造团队则绝对不行。一位前高管表示，Musk 会承担他认为必须承担的风险，但绝不会承担丝毫偷工减料可能带来的额外风险。另一位内部人士说「他自己喜欢承担风险，然后把风险转嫁给身边的所有人」。

这样看来，他的冒险行为可能与他更大的目标相符；这是一场，也许是一种自我牺牲，作为他随时准备迎接灾难的欲望的一部分。他对技术进步的信心，对硅谷来说是不寻常的，但却明显地带有黑暗的色彩：他是个偏执的乐观主义者。因此，特斯拉提供了令人惊叹的空气过滤器，他们将帮助乘客「在军事级别的生物攻击中幸存」。

而作为一位偏执的乐观主义者，他对未来的众多希望也与众多恐惧联系在一起。其中一些，比如对气候灾难的恐惧，是相当普遍的。也有些是更不寻常的——比如文明需要被备份到另一个星球来以防万一。他也是硅谷乃至世界上最积极警告那些失控的人工智能可能带来的威胁的人，并为此专门建立了一个非营利性机构，致力于减少这些威胁。

Musk 的第二个特点是乐于拥抱复杂性。「复杂性总会发生，要不在组织内部，要不在组织外部，」风险投资人 Antonio Gracias 说道，他是 Valor Equity Partners 公司的创始人兼负责人，同时也是特斯拉和 Space X 的董事。「Elon 的观点是，如果复杂性出现在内部，你可以更好地管理它…并能够建立起更高效、更经济和标准更严格的生产规格。」他的方法与 Andy Grove 的相呼应，后者是一位传奇人物，英特尔的前老板，他在集成芯片制造方面的投资使得该公司成为一家跨国巨头。这种方式消除了层层供应商之间的「边际成本堆叠（margin stacking）」问题，并允许公司能够不断改进自己的产品。要理解这样一个系统中的所有联系和依赖关系是一个巨大的挑战；而现在 Musk 就遇到了这个问题。

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