锂电池与锂聚合物电池 长安汽车间接参股动力电池制造商宁德时代(6)

股东榜中的A股公司

粗略查阅，在宁德时代股东榜上42位股东中，不少A股公司藏身其中。

其中，宁波联合以直接持股的形式持有宁德时代发行前股份8.50%，“隐身”其中的A股公司还有：

中国平安实控的平安置业持有发行前股份0.59%；

长安汽车作为主要有限合伙人之一的德茂海润持有发行前股份1.18%；

上海汽车集团投资管理、平安置业作为主要合伙人的常州颀德持有发行前股份2.35%；

在上海云锋（持有宁德时代发行前股份1.18%）的背后，有泛海控股股份、巨人投资、华谊兄弟（天津）互动娱乐、苏宁控股集团的身影；

*ST川化是华鼎新动力（持有发行前股份1.18%）的合伙人之一；新疆TCL股权投资、伟星集团、伟星资产管理（上海）是新疆东鹏（持有发行前股份1.41%）的主要合伙人；

中联重科资本有限责任公司为绿联君和（持有发行前股份0.59%）的合伙人之一。同时，七匹狼基金持有发行前股份0.18%，据查，厦门科华伟业股份是基金的基石投资人之一，科华恒盛是科华伟业的控股子公司。

此外，宁德时代股东中还有联想（北京）持有发行前股份0.35%，深创投持有发行前股份0.22%。资料还显示，宁德时代持有中小板公司东方精工6.15%股份。

严正声明

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“可能只有动力电池产能过剩，才能让价格降下来。”6月21日，一位电池生产厂家负责人接受21世纪经济报道记者采访时说。尽管动力电池产能结构性过剩已经被验证，但进入2017年，动力电池企业产能扩张势头更加猛烈。

电池商的扩产产能包括：比亚迪6GWh、宁德时代10GWh、微宏动力11GWh、猛狮科技6GWh、国轩高科4GWh、欣旺达6GWh等。据不完全统计，仅2017年锂电企业扩产数量将近20家。

高工产业研究院院长罗焕塔在6月21日“青海锂产业高峰论坛”上表示，目前电池企业扩产步伐开始放缓。

“动力电池行业市场广阔，未来三年新能源车动力电池市场年平均增长率50%左右，但是整个电池行业竞争激烈，行业的整合正在持续进行，动力电池市场需求将进一步向优势企业集中。” 中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙称。

争议动力电池产能过剩

整体而言，动力电池产业存在以下几个变化：第一，技术路线逐渐多元化；第二，补贴下降、成本上升；第三，扩产周期逐步拉长；第四，自动化程度已远超预期；第五，一些车企开始拓展新的应用领域，如低速电动车、自行车，甚至向海外发展。

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