锂电池与锂聚合物电池 长安汽车间接参股动力电池制造商宁德时代(5)

根据高工产研锂电研究所数据显示，在2017年1-9月全球动力电池出货量排名中，LG化学位列第三位，仅次于松下、宁德时代。锂电池与锂聚合物电池

然而，虽然中国在动力电池市场方面占有优势，在高能量密度电池技术上加大研发，但是在技术实现速度方面，与日韩企业还有很大的差距。而且，在国内竞争还没有正式打响之前，日韩电池企业又纷纷加大了对华投资，纷纷建厂等待市场机会。

今年10月底，特斯拉因电池产能不足紧急接洽三星LG寻求外援的消息传出来后，作为特斯拉最大电池供应商的松下，在看到特斯拉的需求不满之后，正式宣布与丰田汽车达成合作意向，双方正考虑联合开发电动汽车电池。

另一方面，松下在今年上半年开始加码中国市场。今年4月，松下在大连基地投产，时隔一月后又宣布在江苏兴建动力电池厂，今年10月宣布拟投资1000亿日元增产电池业务。

LG化学在中国投资的思路更多是投资偏光片和新能源电池等先进材料生产线。迄今为止，LG化学已经累计在华投资33亿美元，在全球范围内设立了8家分公司和11家工厂，其中2015年10月投入运营的LG南京新能源电池工厂，可满足超5万辆纯电动汽车和超18万辆插电式混合动力版汽车(PHEV)的动力需求，但此前收到政策影响一度进展受阻，随着补贴退坡以及世贸组织的规定，LG化学在中国的禁锢正在消散。

不过，向来谨慎投资电动车的欧洲制造企业，也开始正视电池产业重要性，他们一方面寻求优质的电池供应商，一方面又担心如果不能填补能源储备技术方面的空白，欧洲主要行业就有可能落后于其他国家。今年10月，欧盟正在积极商讨积极创建电池企业联盟。

原标题：宁德时代1300亿估值冲刺创业板，多家A股公司潜伏静待资本盛宴！

11月10日，宁德时代新能源科技股份（下称“宁德时代”）创业板IPO招股说明书预披露出现在证监会网站上。

自今年6月15日发布上市辅导公告至今，宁德时代这个上市速度还是让人羡慕的。

“超速”发展

宁德时代披露的数据显示，2014年、2015年、2016年及2017年1月至6月，宁德时代营业收入分别为8.67亿元、57.03亿元、148.79亿元、62.4亿元；归属于母公司股东的净利润分别为0.54亿元、9.31亿元、30.22亿元、18.57亿元。

预披露显示，各报告期内宁德时代主营业务收入来自动力电池系统、储能系统和锂电池材料的销售。其中，动力电池系统销售收入分别为7.15亿元、49.8亿元、139.8亿元和53.4亿元，占主营业务收入的比例分别为94.17%、87.98%、95.55%和87.14%。这些数据也让市场感受到了动力电池产业的超速增长。

据披露，公司此次发行股份不超过2.17亿股，占发行后总股本比例不低于10%，全部为发行新股。募投项目为：宁德时代湖西锂离子动力电池生产基地项目和宁德时代动力及储能电池研发项目，拟用募集资金投资131.2亿元。照此计算，公司估值至少达1300亿元。

今年3月，郭台铭旗下的鸿海集团发布公告称，子公司富泰华以10亿元的代价获得宁德时代1.19%的股权。以此计算，宁德时代当时估值约为840亿元。

客户体系曝光

从预披露来看，今年以来，吉利成为宁德时代最大客户，销售额为9.23亿元，占其营收比为14.67%。随后四位大客户分别是：普莱德新能源电池、郑州宇通集团、湖南中车时代电动汽车股份、东风汽车集团股份。

2015年和2016年，宁德时代动力电池系统销量分别为2.19GWh和6.80GWh，连续两年在全球动力电池企业中排名前三位。在国内品牌客户方面，公司与宇通集团、上汽集团、北汽集团、吉利集团、福汽集团、湖南中车、东风集团和长安集团等行业内整车龙头企业保持长期战略合作；在国际品牌客户方面，公司已经进入宝马、大众等国际一流整车企业的供应体系，也是国内少数为国际汽车品牌提供动力电池解决方案的供应商。同时，公司与蔚来汽车等新兴整车企业（包括互联网车企、智能车企等）开展合作，积极布局智能汽车领域。

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