二手新蒙迪欧 2018年第6期（2月1日

原标题：车市扫描-2018年第6期（2月1日-2月9日）

主要信息源自全国乘联会每日新闻等

全国乘用车市场信息联席会网站：

一、本周车市概述：

1.2月第1周的车市零售超强

18年2月第一周是春节前的较高销量的最火爆期，中国消费的春节抢购风一般是很强的，今年虽然有严重的股灾危害，但消费者追求春节美好生活的购车热潮仍是很强。2月的第一周车市零售达到6.3万台，较同期的表现很好，因此2月的复杂因素下，春节仍是很好的火爆。尤其是最后几天的车市零售还是很好的，春节火爆。

2.2月的厂家批发走势稳健

虽然17年宏观经济走势很好，但17年末中西部楼市依旧火爆，加之18年股市的走势压力，近期中西部的节前主力购车区的购车消费的热情不是很强的。2月初的厂家销量不是很高，部分企业也早放假了，因此厂家批发数据尚未统计完，估计厂家销量较低。

3.2018年新能源补贴政策是重大产业利好

今天财政部等四部门发布<关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知>财建〔2018〕18号,政策以促进新能源汽车产业提质增效、增强核心竞争力、实现高质量发展，做好新能源汽车推广应用工作为方向，对中国新能源车发展具有重要的推动重要推动作用。从政策分析看，政策调整经过多伦的充分酝酿和分析，虽然政策调整力度很大，对行业发展带来。二手新蒙迪欧相对于前期的网传版本，最终政策的发布是很大的利好。

政策大力支持燃料电池车、鼓励高端乘用车发展，进一步提高纯电动乘用车能量密度门槛要求。根据成本变化等情况,调整优化新能源乘用车补贴标准，合理降低新能源客车和新能源专用车补贴标准。燃料电池汽车补贴力度保持不变，燃料电池乘用车按燃料电池系统的额定功率进行补贴，燃料电池客车和专用车采用定额补贴方式。从2018年起将新能源汽车地方购置补贴资金逐渐转为支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节。。从政策分析看，政策调整经过多伦的充分酝酿和分析，虽然政策调整力度很大，对行业发展带来。相对于前期的网传版本，最终政策的发布是很大的利好。

4.新能源车补贴的分段实施推动18年的持续火爆。

18年新能源车补贴实施分段补贴的政策，这一款实现了市场销售的产品供给和需求的有效的连续性。2018年2到6月份实施2017年的补贴政策，这样的话是17年的车型目录的产品，能够在18年有效的资源的供给。

而随着这次新的补贴政策的出台，新的产品的设计推出也会在上半年逐步的到位。下半年实施新的补贴政策，对新能源车的产品提升和企业核心竞争力的提升，都是有很好的促进。

考虑到北京市场的特殊性，分段补贴的政策，也能使北京市场的消费得到一个有效的满足，因为，北京在2月底，将发放18年的新一轮你轮车牌照，，这时用17年的补贴标准，应该说能够保障北京市场的新能源车的充分的供给，同时也能保障北京消费者获得较合理的补贴，

5.18年1月新能源车产4万增8倍、锂电池装车128万度增11倍

根据测算，18年新能源车生产合格证数量实现开门红，1月新能源车产量4万台，同比增长8倍，电池用量128万度，同比增长11倍。17年的新能源汽车产量环比上月都是持续增长，12月达到21.22万台。18年1月的环比下降不大，也是很好的。从1月的汽车走势看，电池需求和整车数量都是是逐步增长状态，1月的产销量很低，18年新能源车拉动效果较好。

随着新能源车的补贴政策的公布，新能源车的产品提升和持续火爆较强。但由于标准提升，总体的增速不会特别高。

6.2017年车新能源车弱于国产车

17年新能源车的量是6.3万台，其中的普通混合动力的达到4.36万台，仍是新能源车的主力，而且增速在59%。纯电动车的表现较好，销量1.9万台，同比增长49%。而插电混动车型的表现较弱，出现了负增长。新能源车的市场需求一般，因此厂家表现也是相对较平缓。但混合动力的增长较强。丰田的混合动力在16年2.45万台，17年增长44%，说明市场有一定的需求。

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