空中客车a330_空中客车a330-200_空中客车a320(5)

涂有"台北花博会"涂装；编号为B-16331的空客A330-300客机。涂有"Hello kitty魔法机"涂装；编号为B-16332的空客A330-300客机。涂有"Hello kitty苹果机"涂装。

事故。涉及A330的致死意外共有多宗。另有14架A330涉及其他意外。

此外。有2架A330涉及劫机事件。导致一人死亡。具体事件为：1。1994年6月30日,一架进行试飞的A330。在图卢兹起飞后不久失事坠毁。机上7人全部罹难。2。2000年3月15日,马来西亚航空一架A330-322从北京飞往吉隆坡。在吉隆坡国际机场着陆并停泊后。如常把行李和货物卸下飞机。当地勤人员把80罐。共重2000千克的草酰氯卸下时。

有数罐被打翻。并漏出有毒气体。虽然意外中没有任何伤亡。但由于货舱被化学物侵蚀。引致机身严重损毁。故马来西亚航空把该客机即时退役而不作修复。该批化学品被错误申报为无毒性的8-羟基喹啉固体。因此北京人民判决货主中国化工建设总公司应赔偿6500万美元给马来西亚航空做为损失赔偿。3。2001年7月24日,两架停放在斯里兰卡克伦坡国际机场的斯里兰卡航空公司A330-243。被泰米尔之虎游击队炸毁。同时被炸毁的。

还有一架A320。一架A340与一些军机。另有一架A320与一架A340在事件中受损。但事后已被修理。4。2001年8月24日,一架越洋航空的236号班机在加拿大多伦多和葡萄牙里斯本之间在上空。因为燃料泄漏造成缺油导致发动机熄火。涉及事件的A330。在没有动力的情况下。飞行65海里。进行了一次历史上最长的大型喷气式飞机滑翔飞行。最后在亚速尔群岛的空军基地降落。事件中无人死亡。但部分乘客受伤。

飞机受到轻微损坏。事后发现。是由于机上的其中一条燃料管道。因为维修不良而漏油。再加上人为误差与欠缺计算机的适当检查。使飞行员无法在燃料重量不平衡的情况下。发现燃料管道断裂的问题。飞行员试图平衡两侧油箱油量。从而造成更多燃料泄漏。5。2003年7月18日。港龙航空一架A330-342从马来西亚的亚庇飞往香港途中。在南中国海上空遇到与热带风暴“天鹅”相关的强烈气流。15名机员与乘客受伤。其中两名机员重伤。

但无人死亡。飞机最后平安降落香港国际机场。由于有人受伤。香港民航处将此事件列为“意外事故”6。2005年3月28日。长荣航空一架A330-203从台北飞往日本东京成田机场途中。于35。000英尺高空遇上晴空乱流。机上251名乘客及机组人员中有56人受伤。最后飞机在当晚六时半紧急降落成田机场。7。2007年2月17日。瑞典新星航空一架A330-200在伯联合酋长国紧急降落。该航机从泰国布吉飞往丹麦哥本哈根。

机上大部分乘客均为丹麦人。飞机在迪拜中途停站。起飞后。机长发现其中一具发动机出现奇怪震动。于是将有问题的发动机关掉。并折返迪拜。飞机平安降落。无人受伤。空中客车a3308。2007年5月19日。一架中华航空由高雄飞香港的空中客车A330-303型客机在23000英尺高空中发动机发动机熄火。初步认定是天气恶劣。飞机行经雷雨区。飞机结冰速度太快。由于机长于下降前已做好所有防冰措施。因此一分钟内。两具发动机由系统自动点火后。

即恢复正常飞行。没有人员伤亡。飞机正常降落香港机场。误点10分钟。同型发动机先前在全球已发生过8次类似事件。空中客车也发布过相关通告。9。空中客车a3302007年11月22日。一架准备交付给毛里求斯航空的A330-202客机。载着10人在图卢兹机场进行试飞时。疑因加压装置故障。飞机在高空突然降压。机长立即急降3,000米。以让机上随行人员可自行呼吸。意外有6人受伤。其中两人于高空失压时来不及取出氧气罩。一度失去知觉。

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