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“克里斯是一个聪明绝顶的电影人,”迪卡普里奥补充道:“难以置信,我能有这个机会跟一个才华横溢的团队紧密合作。我们曾经就角色进行过漫长的讨论, 每一个独立个体的过去和互相之间的关系。克里斯非常鼓励大家各抒己见,不管角色的大小,戏份多少,他希望每个人都能跟角色融合在一起,给出自己的想法,让角色和演员真正意义上做到合二为一。”

诺兰说道:“看到演员们能够按照角色的需求发展成一支符合故事人物关系的团队,实在是种难以言喻的享受。这种和谐会非常有益于现场的拍摄,会丰富角色的表演。作为编剧,这是你特别希望看到的人物跟人物之间产生的化学反应,不过这种反应不到现场看到,你是感受不到的。当你看见人物在剧情中所体现的自己独有的气质,和微妙的人际关系的时候,对于每部电影,这就是灵魂。尤其是对劫匪片来说,至关重要。我觉得我们的演员完全做到了,非常真实。

“电影里的这一组人物是非常具有各自特色的,无一相同。每一个又都身怀绝技,他们被召集到一起去完成一项极为特殊的任务,”诺兰继续介绍道:“如果其中任何一个人失手,后果不堪设想。所以不成功则成仁。我们能体验到他们的感受,因为我们一路与他们同行。”

2、洛杉矶暴风雨难求,火车开进市中心。

特效团队为一场设计在洛杉矶市中心,惊险的车辆追逐戏加上了一场倾盆大雨。为了能把这场大雨淋出应有的效果,团队在四周的高楼大厦楼顶支起了喷淋头。 “这场人工雨很配合情景,”科博德说道:“那天剧组所有的工作人员整整一天被浇得个个变成落汤鸡,包括导演克里斯,他还是在场地中间坚持工作,为剧组树立了良好的榜样。”

在洛杉矶万里无云的大好晴天里,拍摄暴风雨会是一个极大的困难,因为天照日光会给拍摄造成麻烦。“我们最起码祈祷了好几个星期,希望上帝赐予我们一个阴天,”菲斯特开玩笑说:“我后来还是放弃了,开始好好设想如何能在阳光下拍摄下雨的场景。我的首席场务瑞•加西亚帮了我很大的忙,他让工作人员站在屋顶,用车载式吊车支起很多黑色的旗子用以挡住阳光的照射,很象百叶窗的效应来配合我们的拍摄。这办法好用极了。”

不过,大雨还不是在洛杉矶拍摄那天遇到的最大问题。诺兰和剧组还把一辆飞奔的货运火车弄进了洛杉矶的市中心街道。诺兰说道:“火车撞街这场戏对于整部电影来说是个非常重要的环节,由于它本身的非现实性,更需要让它的出现真实得无可挑剔。所以,所有的问题在于,如何在火车撞街的反常场景和真实的火车撞毁街上汽车等等类似的画面这两者间掌握好分寸。这种大场面的效果正是动作片的高潮转折点,通常观众情绪的大起大落也在这个时候发生,所以控制好节奏和画面会对电影的总体品质起着决定性的作用。不管动作画面有多大,关键在于是否能够引起观众的共鸣和感应。剩下的,无非就是千倍地夸大你要的效应就行了。”诺兰大笑起来。

选择的拍摄地点离最近的火车轨道有好几英里,显然无法用真火车进行拍摄。汤姆•史特莱瑟斯想出在拖拉机的底盘上重新装置一个火车引擎的办法。但是,他们能找到的最大轮基距仍然不够长。车辆调度泰勒•加斯弗说道:“我们把框架和驱动拉伸,而且还加做了一个钢质甲板,用来防止因为额外的重量导致的不稳,最后装置的总重量达到了近10吨。”

按照真实货运火车的比例复制的道具火车是这样诞生的:“道具火车的部分结构是根据真火车的实际结构,用玻璃纤维模具制成的。所以所有的外观和纹理质地看上去都很逼真,之后再在颜色和设计上做到完全吻合,就差不多了。”戴斯说道

复制火车是一个挑战,开动火车无疑更难。加斯弗解释道:“开个60英尺长,10英尺宽,14英尺高的家伙,再有经验的司机也无法轻松应对。开180度的弯道更是难上加难。而且火车司机的能见度很小,我们建造的其他布景结构就在火车驾驶室周围,为了能让司机看见外面的情况,方便驾驶,只能在火车驾驶室里放上很多小屏幕,跟我们的摄像机镜头连上,那么司机就可以看见外面的情况。”

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