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在200英里外,布鲁斯特(Brewster)的明构(Mingo)车场,这天一如往常地展开。老铁路员工们在准备上工之前,用他们最后一杯咖啡的时间读着工作的数据。正当他们聊到那些菜鸟领航员们令人失望的表现时,刹车机师法兰克发现他的领航员是新来的威尔。法兰克不是很高兴,但是他并没有表态。一登上装配老旧六轴车头的1206号列车,法兰克累积28年岁月的工作经验,他一出手,很自然地就把刚受训4个月的威尔比了下去。

一样是一些日常琐碎的小事,两个车场的人谁都没有想到下午即将有一场可怕浩劫袭来,考验两名平凡小卒是否有足够勇气,成为不平凡的英雄。

威尔来自一个铁路世家,从小就在家人是铁路界大人物的阴影下成长,威尔原本离开想闯出自己的一片天,但情势比他预期的难,他回到家乡才发现回家的路更不好走。在与妻子小孩分开后,威尔打起精神,在这命运性的一天开始他的工作。他只是想要成功。

尽管法兰克总是说年轻的一代很不一样,但他的存在跟威尔其实是有很多共通点的。纵使他心中非常想与疏远的两个女儿重新取得联系,但法兰克只是把他所有的时间都给工作,埋头苦干把事情完成。

他们起初登上1206号列车时,情绪都不是很好,两个人满脑子都充斥着个人问题,而没有专心在手上的工作。但不到半天的时间,他们就发现必须先把对家人以及对对方的情绪放在一旁,专心思考如何让这辆朝他们方向疾驶而来的列车停止。随着故事的开展,危险愈来愈明显,这两个陌生人很快地刻画出了一段自己从没预期到的深刻情谊。他们更没想到,也更强烈的是,两人也因此对人生有更好的掌握,以及对自己有更深的认识。

在法兰克与威尔面对如此紧急危难时,另一头里康妮·胡柏(Connie Hooper),由罗莎里奥·道森饰的声音,是他们唯一的慰藉。身处这列列车开始失控的明构车场,康妮是这场混乱中的那个充满理性与指导的声音。

就算在康妮得知这辆无人驾驶的列车离开她的车场之前,她一天的开始也不是那么有趣。她上班迟到,又遇到从联邦铁路管理局派来的一个无趣的安全检查员, 目的要协助她举办一场小学生的户外教学,内容是学习列车安全;看来她必须花费大量时间在这个她完全不感兴趣的事情上。当这个站内车场主任助理开始学会苦中作乐时,她才挫折地发现这天将会变得特别漫长。

法兰克、威尔与康妮在这场阻止野兽的行动中并不孤独。康妮有站内车场助理主任邦尼(凯文·查普曼(Kevin Chapman)饰),以及一个外表不合时宜的怪异安全检查员韦纳(凯文·考利甘饰)的协助。后者只是当天早上正好到富勒车场来视察。

在康妮发现这列野兽离开车场后,她的第一个直觉是联络另一个徒步的铁路焊工奈德(卢·邓波儿(Lew Temple)饰)。奈德是一只社交花蝴蝶,喜欢说自己英勇的事迹逗女生开心。但一提到工作,他马上变得公事公办。他或许言行举止有些夸张,但在这关键时刻,他挺身而出。这个故事说明了人类超越自我的力量展现。

充满了速度、噪音和愤怒,所以,托尼·斯科特是这部电影最合适的导演。——《娱乐周刊》

这部电影最大的优点还是和斯科特过去的作品保持一致。——《芝加哥太阳时报》

部电影有着一个动作片影迷想要的种种看点。——《好莱坞报道》

幕后制作

导演再度聚焦铁道,过程一波三折

又是托尼·斯科特和丹泽尔·华盛顿?!当《危情时速》的导演和主演名单公布后,影迷们无不发出如此惊叹。确实,算上这部影片,两人已经五次合作,可谓亲密无间的好莱坞搭档,这一点应该是令人欣喜的。而同时,影迷们又不免惊叹,“又是火车?”,在去年,两人还携手献上了《地铁惊魂》(2009),演绎了一出地铁上的绑票案,结果影片上映,票房和口碑平平,所以这次,托尼·斯科特再次拿铁道说事儿,难免令人担忧。不过,与上次翻拍不同,这一次,本片根据发生于2001年的真实事件改编,当时,一列火车在俄亥俄托莱多地区失去控制,带着有毒气体行驶66英里,穿越三个县,终于在一名车务段长的努力下,及时刹车,避免了更大损失。而这种节奏紧张的影片,正是托尼·斯科特擅长,尽管与《地铁惊魂》一样都是发生于铁道上的紧急事件,但是这起平民英雄的故事,或许更能发挥丹泽尔·华盛顿的演技,给我们带来一丝惊喜。

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