三元正极材料获突破 锂电池行业打破垄断 1300亿元估值震动IPO市场 锂电龙头宁德时代冲刺创业板(10)

随着锂电池产能扩张，上游锂电材料公司也进入产能翻倍扩张时代。

上海劲邦股权投资管理合伙人王荣进认为，这些公司拼命扩大产能，很容易出抢货的情况，这种场景今后不太可能会出现了。 （实习生滑昂对本文亦有贡献）

“可能只有动力电池产能过剩，才能让价格降下来。”6月21日，一位电池生产厂家负责人接受21世纪经济报道记者采访时说。尽管动力电池产能结构性过剩已经被验证，但进入2017年，动力电池企业产能扩张势头更加猛烈。

电池商的扩产产能包括：比亚迪6GWh、宁德时代10GWh、微宏动力11GWh、猛狮科技6GWh、国轩高科4GWh、欣旺达6GWh等。据不完全统计，仅2017年锂电企业扩产数量将近20家。

高工产业研究院院长罗焕塔在6月21日“青海锂产业高峰论坛”上表示，目前电池企业扩产步伐开始放缓。

“动力电池行业市场广阔，未来三年新能源车动力电池市场年平均增长率50%左右，但是整个电池行业竞争激烈，行业的整合正在持续进行，动力电池市场需求将进一步向优势企业集中。” 中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙称。

争议动力电池产能过剩

整体而言，动力电池产业存在以下几个变化：第一，技术路线逐渐多元化；第二，补贴下降、成本上升；第三，扩产周期逐步拉长；第四，自动化程度已远超预期；第五，一些车企开始拓展新的应用领域，如低速电动车、自行车，甚至向海外发展。

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“在动力电池投资领域，资本的热度非常高，同时技术提升与成本经济性又存在矛盾，因为现在资本进入，肯定想要短期获得巨大的收益，但动力电池产业无论从技术规模，还是产业配套等方面，都需要较长时间的布局和完善。” 罗焕塔说。

目前，动力电池企业层次价位丰富，二三线产能出新能源汽车创业投资子基金合伙人兼总裁方建华表示，今年动力电池市场需求只有不到40GWh，而产能有望达到200GWh。

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