三元正极材料获突破 锂电池行业打破垄断 1300亿元估值震动IPO市场 锂电龙头宁德时代冲刺创业板(4)

据业内权威的高工产研锂电研究所（GGII）统计，智航新能源9月的装机总电量已进入全国前四，仅次于宁德时代、比亚迪和沃特玛。公司的配套客户十分广泛，且多为国内大型汽车或新能源企业，包括东风汽车、一汽客车、中植、锂想动力、舒驰、陕汽等知名企业。此外，智航锂电池项目第三期已经建厂投产，总产能已达到4 GWh/年。三元锂电池总产量位居华东第一、全国前十。

抢滩新能源产业成为趋势

中国汽车工业协会发布的最新数据显示，今年1-10月，我国新能源汽车生产和销售分别完成51.7万辆和49.0万辆，同比分别增长45.7%和45.4%。而随着“双积分”政策的落地和禁售燃油车信号的释放，发展新能源汽车已是大势所趋。业内普遍认可的锂动力电池，凭借生产成本较低、循环寿命较长、能量密度较高等方面的优势，成为我国目前新能源动力电池的产业发展方向。

在新能源产业上游，众多企业正享受着风口带来的红利，根据10月末密集发布的三季度财报，锂电池上游企业利润涨幅巨大。也因此，新能源动力电池产业不断升温。一方面，整车厂纷纷入局，借助资本抢滩动力电池。另一方面，早已入局的企业纷纷谋划扩。如中科电气，正筹划收购贵州格瑞特新材料，后者业务是进行锂电池负极材料加工。由此看出，尤夫股份在此时收购智航新能源剩余49%的股份，是基于收购标的现有业绩的认可，以及对新能源产业发展前景的信心。

事实上，尤夫股份的新能源产业布局瞄准的是全产业链，除了在锂电池领域，尤夫的触角还伸向了氢燃料电池等多个新能源热点。今年上半年，尤夫股份即投资1.125亿元拥有了武汉众宇动力系统科技25%的股权。武汉众宇是国内氢燃料电池龙头企业，拥有16项专利，与东风扬子江、东风特汽专用车公司等知名厂商均有着深厚合作关系。今年8月，尤夫股份又出资与金沙江资本共同成为日产电池（Nissan）并购基金的普通合伙人，拟联合完成对日产电池的收购。返回搜狐，查看更多

在主业低迷的情况下，中葡股份（600084.SH）杀入了炙手可热的锂电池行业。

近日，其披露重组预案，拟以27.08亿元收购控股股东国安集团下属公司青海国安所有的国安锂业100%股权，从葡萄酒行业跨界进入碳酸锂行业。

凭借今年碳酸锂的大幅涨价，“盐湖提锂”概念股盐湖股份（000792.SZ）的市场行情曾一骑绝尘，那么，“疯狂的盐湖提锂”一幕，是否会在中葡股份再次上演？

11月13日下午，针对中葡股份的收购预案，投服中心在长达两个半小时的重组说明会上，抛出了五大类至少十七个问题，涉及跨界收购是否涉及热门概念炒作、标的资产的权属是否清晰，以及业绩能否放量等核心问题。

为何坚持跨界并购？

公开资料显示，中葡股份主营葡萄酒生产和销售，尽管拥有新疆天山北麓的酿酒葡萄种植基地，玛纳斯、阜康、西域、伊犁、烟台五大生产厂及徐州仓储物流中心，但是主业却接连遭遇“滑铁卢”。

数据显示，其常年依靠非经常性损益实现盈利，从2007年以来，已经连续十年扣非净利润为负，如2013年至2017年三季度扣非后净利润分别亏损9500万元、1.1亿元、2.4亿元、1.33亿元以及9418万元。

而国安锂业是青海国安今年5月成立的全资子公司，依托青海省西台吉乃尔盐湖，通过卤水提锂，生产电池级碳酸锂、农用硫酸钾、农用等产品。

两个截然不同的行业，如何在上市公司层面实现协同？

投服中心就此抛出问题：对于新能源领域等热门题材的并购重组，证监会“从严审查”，重点遏制忽悠式、跟风式、盲目跨界重组，为何在这样的背景下，中葡股份仍然进行以上收购？是不是存在合并子公司报表，实现上市公司保壳的目的？

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