滁州市家电产业发展现状及对策_食品安全现状及对策_农村教育现状以及对策(3)

（二）主要原则。

市场主导，引导。充分发挥市场配置资源的决定性作用，切实强化企业市场主体地位，更好地发挥在战略、规划、政策、标准等方面引导作用，加强部门协调和政策联动，整合各类资源集聚发展。

创新驱动，转型升级。大力推进“互联网+物流”，积极推广物联网、云计算、大数据等新技术，鼓励业态创新、管理创新和商业模式创新，进一步提升供应链管理和物流服务水平，以物流业转型升级服务保障全省产业转型升级。滁州市家电产业发展现状及对策

重点突破，协调推进。依托我省比较优势，突出重点区域、重点领域和薄弱环节，进一步优化空间布局，加快设施建设，强化项目带动，促进区域物流合作，推动物流网络和配送体系从城市向农村延伸，实现区域、城乡物流协调发展。

深化改革，扩大开放。加大供给侧结构性改革力度，进一步简政放权、放管结合，建立有利于物流资源整合和优化配置的体制机制。更加积极地扩大开放，加快融入全国现代化物流产业体系，主动参与构建国内国际互联互通、一体化的物流网络格局。

绿色环保，安全高效。坚持绿色发展理念，鼓励采用节能环保的技术、装备，大力发展各类绿色环保运输模式，降低物流业总体能耗和污染物排放水平。进一步加强物流标准化、信息化建设，促进物流服务体系安全高效运转。

（三）发展目标。

到2020年，力争全省物流业增加值比2015年翻一番，超过2500亿元。基本建成布局合理、技术先进、绿色环保、安全有序的现代物流产业体系，将我省打造成“一带一路”和长江经济带的重要物流枢纽。

——质量效率显著提高。物流社会化、化程度进一步提升，第三方物流比重明显提高。物流成本显著下降，到2020年，力争全社会物流总费用与生产总值比重比2015年下降2个百分点左右。

——产业体系基本健全。形成以制造业物流、农产品物流、商贸物流、电商物流、国际物流为重点，其他物流协同发展的现代物流产业体系。

——企业竞争力显著增强。一体化运作、网络化经营能力进一步提高，信息化和供应链管理水平明显提升，形成一批具有较强竞争力的大型综合物流企业集团和服务品牌。

——基础设施及运转方式衔接逐步顺畅。便捷高效的基础设施网络基本形成，多式联运、甩挂运输、共同配送等现代物流运转方式保持较快发展。园区布局更加合理，服务能力、管理水平和集聚效应明显提升，建成20个省级物流示范园区。

——技术应用水平明显提升。物流公共信息平台功能更加完善，物联网、大数据、射频识别等信息技术推广运用，分拣、装卸、搬运的自动化普及率进一步提高。

注：表中﹝﹞表示五年累计变化。

三、空间布局

按照建设“一带一路”和长江经济带等重大战略规划要求，进一步发挥承东启西、贯通南北的区位优势，依托综合交通运输网络，结合全省生产力布局和城镇化规划，着力构建“一圈、四区、多点”的区域布局和“两纵三横”网状物流通道，加强与沿海、沿边地区合作，加快陆港、航空口岸建设，推动形成层级清晰、功能完整、互联互通的立体化物流体系，全面融入全国物流大循环。

（一）区域布局。

1．合肥物流圈。进一步强化合肥作为全国区域性物流节点城市、全国物流园区一级布局城市的核心地位，充分发挥淮南、六安、滁州等重要物流节点城市支撑作用，依托沪陕、济祁、合宁等国家高速公路干线，进一步提升合肥在国家快速铁路网的枢纽地位，高水平建设合肥新桥国际机场、合肥港、合肥国际内陆港、合肥综合保税区等对外开放大平台，大力发展培育电子信息、汽车及、装备制造、新能源、新材料、化工、家电等制造业物流，加快发展商贸物流，培育发展电子商务物流，推进保税物流、物流金融、快递物流等高端物流发展，形成公路、铁路、水运、航空联运一体化的物流体系和通达全球的对外综合运输大通道，把合肥物流圈打造成引领全省物流发展的核心圈层，符合长三角副中心定位、具有国际竞争力的重要物流增长极。

本文来自电脑杂谈，转载请注明本文网址：
http://www.pc-fly.com/a/dianqi/article-22844-3.html