滁州市家电产业发展现状及对策_食品安全现状及对策_农村教育现状以及对策

各市、县人民，省各部门、各直属机构：

经省同意，现将《安徽省“十三五”物流业发展规划》印发给你们，请结合实际认真贯彻执行。

安徽省人民办公厅

2016年5月10日

安徽省“十三五”物流业发展规划

加快发展物流业，对补齐短板、降低成本，促进产业结构调整、转变发展方式、增强安徽综合竞争力等具有重要意义。根据《国务院关于印发物流业发展中长期规划（2014-2020年）的通知》（国发〔2014〕42号）、《国家发展改革委关于印发〈促进物流业发展三年行动计划（2014-2016年）〉的通知》（发改经贸〔2014〕2827号）和《安徽省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》，结合“调转促”行动计划服务业加快发展工程实施方案，编制本规划。

一、发展基础

（一）发展现状。

“十二五”以来，我省物流业保持较快增长，服务能力显著提升，基础设施条件不断改善，发展环境日趋优化，物流业已成为国民经济的重要组成部分。

规模效益不断提升。“十二五”期间，全省物流业增加值由2010年的670亿元增长到2015年的1280亿元，年均增长13.8%；物流业增加值占生产总值的比重由2010年的5.4%提高到2015年的5.8%，占服务业增加值的比重达到15.6%。物流效率进一步提升，2015年全社会物流总费用3700亿元，与生产总值的比率为16.8%，比“十二五”初降低1.3个百分点。吸纳就业人数扩大，物流从业人员由2010年170万人增长到2015年210万人，年均增长4.3%。

基础设施日趋完善。交通运输网络建设进一步加快，全省“两纵五横三联”交通综合网络基本形成，多种运输方式间的转运和衔接水平进一步提高。截至2015年底，全省高速公路总里程达4246公里，铁路通车里程4150公里，高铁覆盖全省13市17县，内河高等级航道里程1428公里，合肥新桥国际机场、池州九华山机场建成投入使用，黄山、阜阳、安庆、芜湖机场设施条件进一步完善。“十二五”期间新增二类口岸1个，2015年底全省共有一类口岸7个，二类口岸3个，芜湖港成为上海国际航运中心的重要喂给港，马鞍山口岸郑蒲港区获国家批准扩大开放。“合新欧”货运班列稳定运行。

园区建设初见成效。合肥成功申建国家一级物流园区布局城市，安庆、阜阳、马鞍山、芜湖列入国家二级布局城市，物流城市空间布局进一步优化。全省建成货运物流、商贸物流、生产物流、电商物流等具有一定规模的各类物流园区达80个。芜湖朱家桥物流园、合肥空港物流园等26个物流园区成为省级服务业集聚区，初步形成一批功能完善、设施先进的物流园区和中心。合肥综合保税区、合肥出口加工区、芜湖综合保税区、蚌埠（皖北）保税物流中心（B型）、安庆（皖西南）保税物流中心（B型）等海关特殊监管区域和场所先后获批，安徽（蜀山）跨境电子商务产业园通关运行。

市场主体不断壮大。物流业资源整合和主体培育步伐加快，传统运输业、仓储业加速向现代物流业转型，初步形成了一批所有制多元化、服务网络化和管理现代化的物流企业。2015年，全省共有A级以上物流企业119家。徽商物流等10家企业被确定为国家第一批重点物流企业，UPS、普洛斯、宝供、招商局物流等知名物流企业入驻，为我省物流业发展增添了新的活力。

发展环境明显改善。先后出台了《安徽省现代物流业发展规划》《关于促进物流业健康发展的实施意见》《关于深化流通体制改革加快流通业发展的实施意见》等促进物流业发展的政策文件，进一步优化了物流业发展环境。全省物流公共信息平台初步建成，物联网、云计算等现代新技术推广应用，标准化试点工作有序推进，人才培养工作进一步加强，产学研合作不断深入。

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