据报告称,目前,国内共有65家上市旅游企业,2016年的市值合计4063.19亿元,12年翻了13倍。其中,主板上市企业25家,市值合计2356.68亿元;中小板上市企业5家,市值合计355.33亿元;创业板上市企业2家,市值合计371.79亿元;新三板挂牌企业28家,市值合计488.53亿元;港交所上市企业5家,市值合计490.86亿元;海外上市(纳斯达克及纽交所)旅游企业共5家(携程、途牛、华住酒店、Priceline、一嗨租车),市值合计1260.71亿元。
注:板块名称后括号内数字表示企业数量,百分比表示各板块市值占比
行业集中度不断提高 竞争形势仍不明朗
自1996年旅游电子商务网站出现后,以携程(CTRP.O)2003年在纳斯达克(NASDAQ)上市为标志,我国OTA(Online Travel Agent,旅行社)公司进入快速发展阶段,艺龙(LONG.O)、去哪儿(QUNR.O)、途牛(TOUR.O)随后也分别于2004年、2013年、2014年在纳斯达克上市。至此,旅游行业格局初步形成,但远未定型。
2014年4月,携程宣布投资超过2亿美元入股同程网,将成为同程网第二大股东;次日,途牛网亦宣布携程将在途牛IPO完成时以发行价收购途牛价值1500万美元的股份。
2015年,携程宣布与去哪儿合并,合并形式为百度出售去哪儿股份,然后持股携程,百度用45%去哪儿股权置换携程25%股权;此外,携程宣布投资4亿美元战略投资艺龙,持股比例为37.6%,系艺龙最大股东。
曾经的对手握手言和,再次印证了“没有永远的敌人,只有永远的利益。”随着上述一系列并购操作的完成,携程稳坐国内旅游行业头把交椅,目前其第一大股东为百度,持股比例为20.1%。此外,阿里、腾讯和京东以及万达等行业巨头都对旅游做了布局。阿里旗下有自营“飞猪”品牌,还对百程旅行等投资入股;2015年5月,京东3.5亿美元投资途牛;2015年7月,万达出资35.8亿元领投同程旅游,腾讯跟投。
尽管行业集中度不断提高,但是,的复杂竞争格局才刚刚开始形成,携程也远未进入安全区,行业竞争形势仍不明朗。
营销及运营成本居高不下 行业内并购整合还将持续
通过前文所述可知,尽管目前携程稳坐行业老大的位置,旅游行业内的竞争依然相当激烈,这主要是由旅游行业自身特点和互联网企业“烧钱”打法两方面原因造成的。
旅游行业有三个主要的特点:低频消费、重运营、门槛低,由这三个特点带来的相应风险就是营销及运营成本居高不下,竞争非常激烈。
首先是低频消费,对于绝大部分普通用户,旅行消费水平较高,一年中旅行的次数通常在3次以内,总时长在10天以内;也就是说,普通用户仅有不到3%的时间可以分配给旅行,这种低频消费的特点决定了企业需要不断地获取新用户,而这往往需要付出极高的营销成本;此外,为了吸引老用户二次或多次消费,企业还需要扩充产品种类,因为用户通常不会重复去同一旅行目的地。
第二个特点是重运营,旅游行业包含众多环节,从决定出行,到查找攻略、规划路线、制定行程、购买机票或车票、预定酒店、办理签证、租WIFI、预约接送机,以及旅行目的地的门票、交通等方方面面。旅游消费注重的就是体验,而上述每一个环节都有可能会出现问题,进而影响甚至破坏用户的旅游体验,其中很多问题对于企业来说是不可控的,比如旅游服务从业人员的素质、酒店的服务、当地的交通状况等等。优酷土豆2014年财报
第三个特点是门槛低,旅游行业模式较为单一,便于复制,一个产品模式只要在一地被验证,就会迅速被推广至全国,很难构建竞争壁垒。
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看看岛礁建设中还存在什么不足之处