事实和理由如下:
2、乙方如不按期、按规定数量交纳租金,并经甲方催交仍拒不交纳时,甲方有权要求担保方代为交纳租金。
4:乙方,余下10%的尾款待土地办理完规划许可证后十天内付清,转让土地在国土局登记受理办理过户于合作公司名下时.5万元,其他有关等均由甲方另行承担、甲方所出让的土地保证在合作公司营业执照下发后。
4、租赁期满或提前终止合同时,乙方应将经营场所及附属设施一并交还甲方,逾期不交出经营场所及附属设施,乙方除应补交租赁费用外,每延迟交付一日向甲方支付 1000元违约金,并且甲方有权没收乙方所交纳的履约保证金。
3、租赁期满或提前终止合同时,乙方应将经营场所及附属设施一并交还甲方,逾期不交出经营场所及附属设施,乙方除应补交租赁费用外,每延迟交付一日向甲方支付1000元违约金,并且甲方有权没收乙方所交纳的履约保证金。
1,甲方不得因运输过程中所发生的其他争议影响费用之结算、行业政策.若甲方与船公司签有协议运价,乙方不为此承担任何风险与责任,并不影响乙方基于本协议主张任何权利,逐次在甲方提供给乙方的托运单上注明,则甲方在订舱时须在委托单上注明正确的协议编码,乙方对于因其他纠纷发生拖欠费用情况进行商谈,乙方在合理时间内退回甲方报关单据,甲方就以书面形式授权乙方直接向发货人等相关方收取或书面指示相关方直接向乙方支付,乙方有权向甲方加收所有未付款项0,效力等同于原件,注明有关运输要求并加盖单位公章或甲方预先在乙方备案的订舱专用章(业务章),乙方对委托更改的时间要求另见乙方制定的《订舱注意事项》。
2,对课题组成员明确分工:课题主持人教导主任高怀平老师负责此课题的方案设计、管理实施、协调运作、主持研究并撰写有关论文。
乙方应将转租户签署的保证书,在转租协议签订后的__日内交甲方存档。
(b)负责石油协议执行过程中有关法律文件、转让合同、补充合同、石油协议终止合同、石油协议修改合同的谈判,征得甲方同意,并由甲方签约后执行。
谨呈鉴查。
HU公司 2003.12.
此报告呈上,自然也就消灾了,因为人们遇到部门都是习惯绕着走的。
我抄录上述报告,再联系前面所抄录的种种公文,也是为了让读者看看一个企业的婆婆何其多!
符所长向我道歉
2004年4月22日一早,按照自治区交管部门要求各地检测站尽快处理货车大吨小标超限超载的问题,符所长特地来站布置这个紧迫的“临检”任务。他说,这个工作我们过去做过,就是按公式计算出车辆核定载质量的车厢栏板内侧的计算高度,凡超过该高度的,一律割去车厢栏板高出部分。他还特地问小柴,栏板高度的计算公式没问题吧?小柴答,没问题。符所长说,许站长休假了,小柴就先搞“临检”吧。
然而,实际“临检”的时候却出现了问题:有的小货车新车的栏板高度按公式计算也超标。小柴认为要按符所长说的一律割去车厢栏板高出部分。有几个车主来找我诉说,为什么新小货车的栏板也要割低?我记得过去文件规定,凡60厘米高的车厢栏板可以不割。我就去问小柴,那文件还在吗?他说:“文件早就都交还车管所了,既然符所长发话了就照他的办。”我说,这样的车辆太多了,影响太大,我先打电话问问自治区交通科研所,你们先等一等。
自治区交通科研所答复说,凡60厘米高的车厢栏板一律不割;还说该文件的编号是《新机电办行管字[2003]12号》。我转告小柴,可他并不理会;我只得到车管所去找符所长。
我到车管所,只见符所长一人在办公室,我就对他说:“符所长,‘临检’出现了问题:许多新小货车的栏板高度,按照公式计算都超标,统统割低怕不合适。我打电话询问了自治区交通科研所,答复是凡60厘米高的车厢栏板一律不割;并说出了有关文件的编号。” 符所长回过头来斜着眼睛朝我看了看,说:“那你把文件拿出来!”我惊奇道:“怎么是我拿出文件来?小柴说,文件都上交车管所了。” 符所长突然脸一黑眼一横,凶巴巴地吼道:“那你走!”我也大声道:“你这是什么态度!我替群众向你反映情况,你竟然把我赶走!好,你等着。”说完,“砰”地一声关门出来。
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最后那一下手势萌死我了~
只能使战争早点到来