宝来n91电磁阀_老宝来碳罐电磁阀故障_老宝来4-n91电磁阀断路(4)

50.宝来1.6 故障现象：一辆宝来1.6基本型轿车，行驶600公里后，出现门灯指示灯常亮。故障分析：首先，用1551检查舒适系统，检测无故障。然后，测仪表系统，也无故障。五个车门，门锁有故障，均可体现此故障。拆下左前门锁，经检查门锁正常，检查门锁到仪表之间的线路通断，也都正常。因为门灯线路与舒适系统控制单元相连，舒适系统控制单元又与仪表相连。原因有可能出现在舒适系统控制单元，更换舒适系统控制单元，故障排除。故障分析：此车是新车，一般不会出现线路断路现象。舒适系统控制单元损坏，显示门锁开关未关闭，给仪表错误信号。显示门灯常亮。

1.宝来1.8L 故障现象：车停放一夜，早上就无没起动，起动无反映。其它的用电设备都是关着的。不会发生人为漏电。

故障分析：用1551电脑检测，无故障。此车是一辆私家车，行驶6000公里，车辆只加装倒车雷达，检查倒车雷达，未发现异常，不会引起漏电。检查电瓶，电瓶起动，电压只有6V多，亏电严重，正常起动电压应在9.4V以上。更换备用电瓶，车辆顺利起动。检查发电机，电压为13.2V，正常。发动机运转一会，熄火，检查电瓶电压，电压力12.6V，电压正常。等半小时以后，检查电压也正常。会是什么原因呢？是电瓶本身质量问题吗？给原车电瓶充电，充电后装车检查。均正常，电瓶应没有问题。为保险起见，又发动车辆，待温度升高，风扇运转，水温降下，风扇随之停转，开关空调，风扇运转停止也正常。第二天，客户打电话，车又不能起动，根据故障的排查分析，断定风扇控制器有问题。给该车更换风扇控制器，车辆以后未发现故障。原因分析：风扇控制器有时不能断电，使风扇常转，导致此车亏电。

52.故障现象：中控锁失效，左前门玻璃开关无法操纵其余三门玻璃升降车型：BORA1.6基本型处理过程：V.A.G1551检测舒适系统46，发现以下三个故障： CANBUS线束故障；左前门控制器J386故障；舒适系统控制单元J393故障。测量左前门控制器到舒适系统控制单元之间线束正常，更换左前门控制器J386，故障消除。

53.车型：BORA1.6，车辆行驶6万公里故障现象：EPC报常亮。故障排除：用VAG1551查询无故障码，进入01-08-062，三区显示数据等于二区的二倍，电子油门系统正常；进入01-08-03，发现节气门开度为11度，高于正常值，清洗节流阀体，做基本设定后，故障排除。

54.故障描述：BORA 1.8 手动档基本型，行驶70KM，该车电动座椅调节无提示音，调节记忆功能失效。故障分析：经使用检测仪器VAS5051检测其故障为： 1.01335（驾驶员座位/后视镜位置控制单元）。 2.01336（舒适系统数据总线）。根据检测的结果分析： (1).可能驾驶员控制单元损坏； (2).数据总线线路接触不良或断路。首先，更换了一个新的座椅控制单元，经试验故障依旧，最后我们根据电路图重新查找故障，发现座椅控制单元插头T10-9线与CAN总线连接电阻为∞欧，说明该控制线已断路，丧失与其它控制单元的信息交流，因为CAN总线与各控制单元之间信息共享，所以只要用一根导线将其信号传递给任意控制单元后，CAN总线即可获得该信号。故障排除：用一导线连接座椅控制单元T10-9线与舒适系统控制单元，座椅记忆功能恢复正常。

55.宝来刹车灯常亮有一辆宝来1、8T，行驶3000公里，刹车灯常亮来我站检修。拨下刹车灯保险丝，刹车灯熄灭，说明电流是经保险丝通过的，排除导线短路的可能，所以应着重检查刹车灯开关。宝来n91电磁阀检查刹车踏板与刹车灯开关之间的间隙正常，拨下刹车灯开关线插头，刹车灯熄灭。怀疑刹车灯开关内部短路，随即拆检刹车灯开关。拆检时，发现刹车灯开关没有拧到位。将刹车灯开关拧到位插上插头，试刹车灯故障排除。刹车灯开关的安装方法：将开关放入开关座孔后顺时针方向旋转约90度，开关固定卡笋落入卡槽，安装完毕。此车因刹车灯开关旋转角度不够，开关卡笋不到位壳体变形造成内部短路刹车灯常亮。

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