图像识别算法c 代码 目标只有美国——崛起的中国人工智能(6)

海量的互联网用户带来了庞大的市场，2017年6月，中国有6.25亿人上网看新闻，5.14亿人在网络购物，5.11亿人使用网络支付，4.22亿人玩网络游戏，3.53亿人看网络文学，5.65亿人看网络视频，5.24亿人听网络音乐。图像识别算法c 代码

这种4-6亿人体量的用户，超过了美国人口，和欧洲人口总量差不多，而且还在进一步增长。这让中国人工智能公司拥有巨大的市场，每一项技术投向市场，得到的回报都会比小市场要高的多。

普华永道对人工智能产业的发展前景是这样预测的，

到2030年，

中国的人工智能产业规模为7万亿美元，世界第一；

美国人工智能产业规模为3.7万亿美元，世界第二；

欧洲人工智能产业规模为2.5万亿美元，世界第三。

也就是说，中国的产业规模会比美国+欧洲之和更大，

规模优势会给自己带来巨大的价值，同样是一项技术，在中国应用会让企业赚到更多的钱，反过来刺激企业进一步加大研发力度，形成正向循环。

在中美以外的其他国家，除了英国的高校和初创公司还具备较强实力以外，

总体都已经大大落后。

隔壁日本企业整体上在人工智能领域进展相对较慢。主要因为日本企业重视硬件、轻视软件的传统，导致业界对人工智能的重视不够。

即便是目前人工智能持续火爆的情况下，日本学界和工业界仍然持续有对人工智能的质疑声音。认为这不是未来产业的发展方向，日本在内部仍然没有完全统一认识。

2008~2013年，来自日本的人工智能领域科研论文只占全球人工智能论文总数的2%，远少于美国和中国。

除了论文以外，日本方面在人工智能初创企业方面完全落后，独角兽数量只有一家。图像识别算法c 代码

2017年12月，美国CBInsights统计，日本估值超过10亿美元的“独角兽企业”初创公司只有Mercari一家，该企业还是个做二手电商交易平台为主，并非人工智能科技企业。

日本经济新闻以日本国内企业为对象实施的“NEXT独角兽企业调查”显示，

只有人工智能（AI）企业Preferred Networks的估值（推算值）也超过2300亿日元，这也是日本唯一一家估值超过10亿美元的人工智能初创企业。

2017年12月7日电 日本汽车公司本田与中国人工智能企业商汤科技今日联合宣布：两家公司签订长期合作协定，共同研发自动驾驶技术。其中本田提供车辆控制技术系统，商汤科技提供视觉演算法和开发平台，共同研发适合乘用车场景的L4级自动驾驶方案。此外，本田未来还将与商汤科技在机器人方面展开合作。

什么是L4自动驾驶呢？

美国高速路安全管理局将汽车的自动驾驶分为五个级别：驾驶支援（L1）、部分自动化（L2）、有条件自动化（L3）、高度自动化（L4）、完全自动化（L5）。

到了L4级，根据系统要求，驾驶者不必对所有的系统请求作出应答，包括限定道路和环境条件等，而L5级则代表了完全自动化驾驶，是人们理想中的无人驾驶状态。

简单的说，L3是人机共驾的过程，要求驾驶员可以撒手，但又要随时准备接管．

L4则已经可以撒手不管了，要求对环境识别率达到几乎100%，同时又要有极高的安全能力防止黑客入侵。

业界普遍认为，L4水平的自动驾驶要想能在所有的道路上行驶，2030年也不一定能实现。

在这起合作中，中国公司事实上是作为平台和算法的技术输出方，

而本田提供的汽车控制系统还说属于汽车技术的范围，事实上本田的自动驾驶汽车的核心人工智能技术全部由商汤科技提供。实际上，此次与本田的合作，商汤不仅提供视觉演算法和平台，还提供用于自动驾驶的芯片和嵌入式系统。

本田未选择自主研发是有原因的，自动驾驶对演算法及开发平台提出了严苛的要求，技术攻关难度极高，包括谷歌、苹果、特斯拉等在内的国际科技巨头均进行了持久的投入。

本文来自电脑杂谈，转载请注明本文网址：
http://www.pc-fly.com/a/jisuanjixue/article-60217-6.html