湛江经济发展现状 广东湛江：紧抓“叠加机遇” 迈入“大工业时代”(2)

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主动对接珠三角，融入北部湾，推动发展湛茂阳及粤桂两广沿海经济带，加快建设湛江-北海粤桂北部湾经济合作区，规划建设环北部湾沿海一级公路，支持建设环北部湾检测公共技术服务平台，推进湛江与广西北部湾城市群一体化。

7月，“威马逊”台风先后登陆海南、广东、广西三省，琼粤桂保险报损近10 亿元。

“过去，滞后的交通一直是制约湛江发展的重要原因”，湛江市市长姜建军在今年初举行的广东省十三届人大一次会议上如此说到。“补齐交通短板事关湛江发展大局、事关长远，也是湛江830多万人民的期盼。”

要发展，先修“路”。近年来，湛江市不断加大在交通基础设施建设上的投入，也取得了一系列进展。

为航运服务60年”.今年是中国航海日活动举办以来的第四年.交通运输部水运司副司长张守国表示,改革开放30年以来,港口和航运业的快速发展为中国国民经济和对外贸易增长提供了有力保障.我国外贸货物量90％以上由海运完成,港口货物吞吐量和集装箱吞吐量连续5年位居世界第1位,亿吨大港达到14个,船队规模位居世界第四.。

港口生产压力较大，预计今年铁矿石吞吐量将与去年持平或小幅回落，将直接影响我县港口货物吞吐量目标的完成。

招商局港口副总经理严刚表示，集团今年年初订立全年集装箱吞吐量突破1亿个标准箱的目标，上半年已完成超过5000万个标准箱，而下半年吞吐量往往都要好于上半年，因此有信心完成全年目标。

新京报：相比于其他方面的国企改革，如国资监管体制改革或混合所有制改革，中央企业的公司制改革今年非常快，预计年底就能完成。

修编湛江港总体规划，加快推进湛江港40万吨级航道、亚士德航道一期工程，动工建设东海岛港区杂货码头，加快实施东海岛港区航道、煤炭码头、散货码头一期和宝满港区集装箱一期扩建工程，推进中科炼化、京信东海电厂两个配套码头建设。

作为世界第十五大集装箱港，厦门港深水航道水平居于世界前列，已经具备全程满足运营吃水15.5米的20万吨级集装箱船与15万吨级集装箱船组合全潮双线通航要求，支撑厦门港成为世界上少数能够接待世界最大集装箱船舶的港口。

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