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在卫星产业方面，无论是在轨卫星数量还是卫星产业收入，美国均遥遥领先于其他国家。截止到2016年底，全球共有在轨卫星1459颗，分属59个国家，美国拥有594颗，占到41%。近5年全球卫星产业收入中，美国约贡献42%。具体到各产业链环节，2016年，在卫星发射及运营服务上，美国均占全球收入的40%，在卫星制造上占到64%，而地面设备占42%（2014年数据）。

欧洲注重航天一体化发展，积极追赶：总体上，欧洲商业航天的立法体系、私营企业的创新能力、国际竞争力都明显弱于美国。为扩大航天资源在全球的高效配置，欧洲对外积极寻求国际合作，对内强调航天一体化发展，推进“伽利略”导航卫星系统和“哥白尼”对地观测两大项目建设以及新一代运载火箭发展。法国将研究重点转向卫星，聚焦于新一代高分辨率光学对地观测、高低轨先进通信卫星等方向，积极响应美国商业航天快速抢占市场的严峻形势。

挣扎在商业发射市场，努力突破困局：是传统的航天大国，在太空通信和卫星平台、航天设备制造这两个航天市场最大的领域，由于受制于微电子技术的发展，一直被排除在市场之外，主要市场份额由火箭发射服务贡献，但随着SpaceX等一系列等成本火箭发射服务商的兴起，仅有的市场竞争力也逐渐降低。去年，计划组建统一的商业发射服务运营商，拟针对不同的客户施行灵活的营销政策，以捍卫自己的航天发射市场份额。

日本高度重视，谋求新技术：21世纪以来，日本积极投身商业航天，持续推进航天政策改革，并将增加商业发射频率及扩展商业航天市场份额提升到影响区域领导地位的高度。2015年，日本国产火箭H-2A首次执行并成功完成商业航天发射，但成本并不占优势，日本正积极寻求进一步降低成本的技术，提升国际竞争力。

印度在商业发射市场高歌猛进：印度在2007年首次涉足商业发射市场，将1颗意大利卫星送入太空。此后为降低发射成本，潜心研制一箭多星技术，于今年2月成功实施1箭104星发射，创下人类单次发射卫星数量记录。依靠低成本发射优势，“”发射保障，印度目前稳居全球商业航天服务外包领域第一，在市场上占据主动地位。

2、我国商业航天潜力逐渐释放

2.1 国家政策驱动行业发展

航天产业的发展离不开国家政策的支持，从美国的成功发展来看，国家需要制定相应的法律法规及政策来确保商业航天合法合规地有序发展。2014年以来，我国制定了一系列政策对航天产业进行长期规划，并将发展商业航天提上议程。此外，军民融合专项行动计划的发布，将令民营航天企业有望通过政策红利带来的门槛降低而步入军工配套，商业航天发展未来可期。

2.2 我国商业航天发展模式

国家航天局秘书长田玉龙在接受采访时表示，我国商业航天发展模式仍在探索中，目前主要有三种模式：航天商业化。这是目前最主要的模式，将。纯民营投入。也就是由私营企业提供航天产品、服务或航天活动，这是未来发展的主流方向。

2.3 国家队主导，民营企业相继进入

航天科技集团多维发力

（1）全产业链覆盖

作为中国航天工业的主导力量，中国航天科技集团公司高度重视商业航天的发展，积极探索了从航天制造、发射、地面到系统应用的全产业链商业实践。

商业卫星制造：公司已经形成了以东三B、东四等平台为代表的高轨商业通信卫星，以资源、CAST2000和SAST3000平台为代表的中小型商业遥感卫星，以及以CAST100平台为代表的微纳卫星制造体系。按照产品化的设计要求形成了20个卫星公用平台型谱及有效载荷产品系列。

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