系统分析师历年试题分析与解答 【一个计算机系统分析师对COS1的价格大猜想】

目前这款车现有的资料很少，所知道的只有一篇官方新闻、申报图、谍照图以及被爆出厂家的极寒测试照片，保密工作做得极好，根本没透露出任何价格方面的消息。估计厂商也没确定出最后的价格来吧！

新闻说这款车要在2018下半年才上市。对价格的好奇和猜想成了我们茶余饭后的谈资，身为计算机系统分析师的老公却很淡定的说：“想知道价格还用等半年那么久？利用现有这些资料进行分析整合就能推测出个八九不离十！”本以为他只是说说罢了，可没想到他居然是认真的，正好赶上过年提前放假，他每天把自己关在书房里，短短几天时间他上网查阅了许多资料，这期间比较了很多车，也做了大量的功课汇总到我这里，于是便有了下面这篇文章！

首先要感谢我的老公为我整理了相关资料，我借花献佛把它分享给大家，希望对大家日后选车能有所帮助。我们不是汽车业内人士，所作出的分析和预测只代表个人的观点，如有考虑不周之处还望大家多包容指正，不吝赐教！

言归正传，让我们先从这辆车的外型聊起吧！

这样一款外型的车出自长安着实让我意外，也引起我了的兴趣。记得上次长安让我意外还是CS95概念车的时候，当然后来量产的外观也让太多车迷吐槽，还好通过各种谍照发现真车就这造型。只是图片的车漆比较夸张，现实中选这颜色的人估计也是很有个。

COS1°乍一看这前脸的六边形进气格栅貌似2018款蓝标哈弗，实际对比起来还要夸张些。

自从六边形的中网被奥迪首推后常被各家效仿，从外国品牌的现代，福特，丰田汉兰达，到国产的哈弗以及要上市宝骏360等等真是数不胜数啊。

中网内据称是满天星，感觉在哪里见过，对比了一下长安欧尚CX70T方才觉得应该源于这里，改的还是好看了些。

自从路虎极光开始便在大街上经常能看到悬浮顶的车型，似乎成了一种风格，时尚的潮流总是在变，人们对美的追求也是永无止境的。想想长安商用的CX70和福特探险者，X70A和路虎发现，这次的设计好像原创了很多。

很多SUV的尾部造型都差不多，只有在细微司机的我傻傻分不清楚。

从申报图的细节上看，此车配备全景天窗，正面的车牌下有个小黑方块，应该是ACC自适应巡航技术，这样的配置比较高端，再加上这款新车标，让我不由得开始遐想：难道此款车要挑战最近比较火的2款新标国产SUV—WEY和领克？

长城汽车在哈弗强势霸占SUV市场的情况下，近来推出了一款高端SUV品牌，WEY。这款车成功的打破了国产高端SUV不景气的现状，销量和口碑都取得了双丰收。吉利也仰仗着沃尔沃的优势建立了新品牌，领克。难道这次长安是想跟随他们的脚步？

WEYVV7和领克01的外观都比较夸张的，性能上一个是长城的顶级团队打造，另外一个是依仗着沃尔沃强大的实力支持，所以整体表现也都很抢眼。

通过简单的外观尺寸的比较，COS1°的长度完全领先于其他两款车型，不过官方新闻说它是款7座车，所以比2款5座车长点也在情理之中。在宽度和轴距上WEY可以说是霸气十足，这样领先的尺寸对操控性和乘坐宽敞度有了一个更好的发挥空间。在高度上COS1°要靓丽一些，这样对于车内高度会很有帮助。仅通过外型的尺寸对比可以得出如下结论：COS1°是倾向于乘客的舒适度，VV7S更倾向于运动活力派，领克01相对于是款紧凑型小巧的SUV。系统分析师历年试题分析与解答系统分析师历年试题分析与解答

从动力参数上看同为1.5T发动机的COS1°比自家亲戚CS75在参数上有所提升，同为2.0T发动机的CS95和VV7S的参数大致相仿，从而看出COS1°在发动机上的优势还是比较明显的，如果出2.0T的版本，那动力还是可以期待的。

看了一下配置表，发现这两款车的配置还是很强大的，能想到的配置基本都给加上了，尤其是WEY还是配备了流媒体后视镜和流水转向灯，这些配置的实用性和整车的稳定性暂且不说，这2款车仅拿配置表还是可以和一众豪车论高下的。不过这差不多18万的价格在国产车里也处在相对领先的地位。

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