armadillo 猎鹰重型火箭成功升空之前，马斯克所经历的那些失败(4)

SpaceX在夸贾林环礁的第三次发射成了马斯克最头疼的问题。为了“猎鹰1号”的再次发射，他的工程师们已经在岛上滞留了许久。正常的公司都会着眼于当前最紧迫的任务，但是SpaceX并没有这么做。

马斯克在4月的时候将“猎鹰1号”和一队工程师送到了夸贾林环礁，然后让另一队工程师着手开发“猎鹰9号”——一艘有9台发动机的火箭，能够取代“猎鹰5号”以及即将退休的航天飞机。

SpaceX并不能保证发射成功，但马斯克为了能够得到NASA的高价合约而不断推销这款火箭。2008年8月2日，第一次发射实验在倒计时的最后一秒被临时终止。

SpaceX立即重新部署，准备在同一天进行第二次发射。这次一切看起来都非常顺利。“猎鹰1号”在没有任何问题的情况下成功升上天空。然而，就当一级箭体和二级箭体要进行分离时，火箭突然发生故障。

事后人们分析发现，在分离的过程中，新的引擎突然产生没有预料到的巨大推力，导致一级箭体和二级箭体相撞，从而造成火箭的顶端和引擎损坏。这次发射失败让SpaceX军心大乱。

马斯克立刻赶来安慰员工并鼓励他们回到岗位继续工作。马斯克在公众面前的回应也充满了正能量，他在发言中称SpaceX计划用另一艘火箭尝试第四次发射，第五次发射也在紧密计划中。

第四次发射对马斯克来说是背水一战。马斯克说。如果SpaceX能够在第四次发射成功，那意味着他们能够取得美国政府和潜在商业客户的信任，“猎鹰9号”和更多雄伟的计划才有机会被提上台面。

SpaceX的第四次发射于2008年9月28日下午，SpaceX团队将“猎鹰1号”推上了发射台。整流罩在发射后大约3分钟时打开并落回地面。最终，在9分钟的旅途过后，“猎鹰1号”按计划停止工作，世界上第一枚私人建造的火箭完成了此次壮举，进入了轨道。

500个人花费了6年时间——比马斯克原计划多了四年半，终于创造了这个现代科学和商业的奇迹。

马斯克在恐慌中度过了12月

马斯克成功了，但这个成功并没有解决他经济上的困境。成功为SpaceX带来了一份商业合同——为马来西亚政府发射一颗卫星，但是发射和付款都得到2009年中旬才能完成。在这之前，SpaceX得为了支付员工薪水而苦苦挣扎。

当马斯克浏览SpaceX和特斯拉的财政状况时，发现只有一家公司有机会存活下来。就在马斯克苦苦思索时，美国的经济环境急剧恶化，马斯克的财政状况变得更加艰难。而当2008年进入尾声时，马斯克的钱用完了。

2008年，对马斯克来说，是一个充满痛苦印记的年份，他被记者和前妻在媒体上羞辱、他用尽毕生心血的公司正处于倒闭的边缘。

马斯克当时的妻子莱莉开始将马斯克的人生看成一出莎士比亚悲剧。有时候马斯克会对她敞开心扉，但有时他又退回到自己的世界里。妻子莱莉说马斯克经常半夜做噩梦并尖叫着惊醒。

马斯克不再使用他的私人飞机来往于洛杉矶和硅谷，他开始乘坐西南航空（美国廉价航空）。由于每个月要花费400万美元左右，特斯拉需要完成新一轮融资才能够在2008年存活下来。

为了给员工们支付每周的薪水，马斯克只能在和投资人周旋的同时求助朋友。他向每一个他想到的可能挤出一点钱的朋友发出了真诚的请求。比尔·李给特斯拉投资了200万美元，谢尔盖·布林也投资了50万美元。

特斯拉向购买了Roadster的顾客收取了预付款，马斯克需要这些钱才能让公司继续运转，但是很快，这些资金也用完了。为了给投资人一点信心，马斯克竭尽所能将自己仅剩的财产和资金投入了公司。

马斯克自己筹集了近2000万美元，并要求特斯拉，但没有投资人愿意。再融不到钱，特斯拉就会倒闭。

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