可竞争市场理论_芝加哥学派的主要观点_雁行产业发展形态说(5)

事实上，随着可竞争市场理论的影响逐渐扩大，越来越多的经济学家开始接受并运用这一理论。并且，这一理论对管制政策的制定和管制实践产生了极大的影响，不仅促使美国司法部、联邦通讯委员会、联邦贸易委员会在制定政策和实施管制时承认潜在竞争的重要作用，而且对英国、瑞典等国的铁路改革起到了直接的指导作用。

可竞争市场理论的另一个重大贡献在于提出了分析多产品产业的一整套概念和方法。对此，即使是那些猛烈批评可竞争性理论的经济学家也是交口称赞。在多产品的背景下，可竞争性理论关于规模经济、自然垄断等基本的经济问题和厂商的行为提供了全新图景，也使得分析的结论更为可信。然而，由于多产品的分析必须至少在三维空间展开，这也必然使理论的分析过程不如完全竞争理论那样直观和容易理解，从而在一定程度上妨碍了可竞争市场理论的传播。

应用

可竞争市场的理论已经被用于反击反托拉斯法的一些弱点，包括仅仅看市场是否垄断并不意味着垄断企业获得高额利润而消费者受害。然而该理论在实际世界中的应用却频遭质疑，尤其是真实社会能摆脱沉没成本（Sunk cost）和完全取消进入退出壁垒的市场很少见。

举例

低价航空业经常被用作例子说明可竞争市场。新入市场者可以租用飞机，并对市场内的高利润有较快进入和退出的能力。实际上该市场仍然会有一些进入退出壁垒，也可能会遇到机场租用和空闲度，以及已存在企业采取的掠夺性价格（Predatory pricing）政策。 [1]

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