tsi和mpi区别 谁是性能王 那些配主流2.0T发动机盘点

【车讯网报道】随着技术的成熟和消费者对于节油的需求，越来越多的汽车开始装备涡轮增压发动机。就连中高级B级、C级车也开始纷纷放弃大排量六缸、八缸自然吸气转投增压技术阵营。而这其中当属2.0T发动机应用范围最广。凭借增压技术傍身，2.0L适中的排量可以爆发出相当强劲的性能，同时油耗也比大排量自然吸气发动机更有优势。下面我们就来盘点一下目前市场上主流的2.0T发动机，看一看哪款最为强劲。

大众/奥迪 EA888系 2.0T

代表车型：奥迪S3

最高参数：210kW/5100-6500rpm；380Nm/1800-5100rpm

目前国内销售的大众/奥迪车型所配备的2.0T涡轮增压发动机绝大部分来自大众编号EA888系列，根据车型不同而对调校有所区别。此款发动机在大众系车型中应用广泛，从紧凑级、中级轿车到SUV、MPV都有装备。

作为大众的招牌发动机，EA888 2.0TSI多次获得世界十佳发动机的称号，从2006年第一代EA888机型诞生到目前的装备已经发展到第三代产品。新机型排气歧管被设计在了缸盖之内，并实现了FSI+MPI的复合燃油喷射。此外全新设计的涡轮增压器采用了水冷式散热方式，涡轮叶片经过空气动力学优化，进一步提升了热管理效率。

具体来说，EA888系列2.0TSI发动机在一汽-大众、上海大众和大众多款车型上都有应用，根据使用需求不同，有几种不同调校的版本，功率和扭矩有细微差别。

奥迪配备的2.0T FSI同属EA888系，两者拥有相同的技术结构，只是由于发动机基本采用纵置布局(奥迪A1和TT除外)，因此发动机动力输出参数上与大众车型有所区别。而目前旗下最强性能的2.0T FSI就来自奥迪S3，其最大功率和扭矩分别达到：210kW/5100-6500rpm；380Nm/1800-5100rpm。

除此之外，奥迪TTS以及大众高尔夫R、尚酷R上配备的2.0T发动机并不属于EA888系列，而是编号EA113系。与前者相比，EA113系使用了更大的涡轮，增压值也更高，同时发动机的缸体也更耐受，可压榨的空间更大。

宝马N20B20系列2.0T发动机

代表车型：宝马328Li

最高参数：180kW/5000-6500rpm；350N.m/1250-4800rpm

对引擎造诣颇深的宝马当然也有自己的招牌2.0T发动机。这个曾经一直坚守自然吸气阵营的主也拗不过能源短缺的大背景。其配备的N20B20系列2.0T发动机已经开始彻底取代此前引以为豪的直列六缸自吸发动机，在近年的评选中多次获选世界十佳。

具体来看，宝马N20B20系列里N是宝马集团的发动机编号，2代表其为直列四缸结构，0为标准型发动机的意思，B代表其纵置布局、20为2.0L排量，这款发动机有涡轮增压、Valvetronic和直接喷射等多项技术于一身。

宝马3系

N20B20按功率高低有三种调校，高功率版本最大功率180kW(245ps)，最大扭矩350Nm；率版本最大功率为160kW(218ps)，最大扭矩为310Nm；而低功率版本最大功率为135kW(184ps)，最大扭矩为350Nm/1250-4800rpm。

宝马5系

高功版和低功版发动机在硬件上主要是活塞顶部的形状不同，从而导致二者压缩比也不同，同时发动机电脑的程序也会进行相应的调整以适配更高功率的动力输出。

从技术层面来看，N20B20发动机具备进排气门可变正时系统(双Vanos)、高精度燃油直接喷射技术以及单涡轮双涡管增压技术。这些技术使得N20发动机拥有高的性能下，进一步降低了油耗。

奔驰M270/M274系列2.0T发动机

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