冷库制冷单元中可能发生的故障和维护方法！

冷库制冷机组的许多故障都是压缩机问题. 根据制冷机组故障的不同问题，分析决定如何解决制冷机组的合理故障. 制冷设备的故障将在下面详细描述.

1. 制冷压缩机频繁启动和停止的原因很多. 在运行过程中，压缩机的启动和停止由高低压继电器控制. 但是，大多数高压继电器在跳闸后必须手动复位. 因此，压缩机的频繁启动和停止不是由高压继电器引起的，而是由低压继电器引起的:

（1）低压继电器的振幅差太小，或者在温度继电器和低压继电器的联合控制系统中，温度继电器的振幅差太小；

（2）压缩机的和出口阀或安全阀泄漏. 停机后，高压气体将泄漏到低压系统，压力迅速升高，并启动压缩机. 启动后，低压系统的压力迅速被抽空，低压继电器的动作停止；

（3）分油器自动回油阀泄漏；

（4）膨胀阀冰塞.

2. 压缩机运行时间长的主要原因是机组的制冷量不足或冷库的热负荷过大. 主要原因是:

（1）蒸发器上的霜太厚或油太多；

（2）系统中的制冷剂循环不足或液体制冷剂管道未被堵塞；

（3）进气门和排气门板泄漏，活塞环严重泄漏或压缩机无法增加负荷，这大大降低了压缩机的实际气体传输能力；

（4）由于冷库的隔热层损坏，冷库的热负荷太大，冷库的门没有关紧或放出大量的热量； <

（5）由于温度继电器，低压继电器或液体供应电磁阀等控制组件的故障，冷库的温度已达到下限. 但是压缩机无法及时停止.

3. 压缩机停止运行后，高压和低压之间的快速平衡主要是由于进气门和排气门板以及气缸高压和低压之间的密封垫圈严重泄漏或破裂. 压缩机停止运行后，高压气体迅速进入吸入室.

4. 对于油压控制的能量调节系统，压缩机无法正常加载或卸载的主要原因是油压太低. （通常是由于轴承间隙和泵间隙过大引起的）可以通过拧紧液压控制阀来解决；卸料缸活塞漏油严重，油路堵塞. 气缸被活塞或其他机构卡住；或铁芯具有剩磁. 制冷系统的故障分析

（1）蒸发器盘管上的霜不应超过3mm. 如果霜太厚，则热阻将增加，从而在蒸发器和冷藏库之间存在一定的传热温度差，并且蒸发器中的制冷剂吸收的热量不足以蒸发. 大量制冷剂将吸收回流管中的热量以蒸发，从而增加回流管中的霜. 此外，膨胀阀感觉太热，太小或什至太小. 当它为零时，压缩机将快速停止. 但是电磁阀未关闭，冷库有一定的热负荷. 蒸发器压力升高后，压缩机再次启动，导致频繁启动. 蒸发器上的霜越浓，情况就越糟. 实际上，该系统中两个低温冷库的蒸发器盘管的霜冻太厚，达到1-2cm，严重影响了传热，无法降低存储温度. 除霜并再次运行系统后制冷机故障，两个低温储罐的温度已降至6°C.

（2）高低压控制器的设置值错误. 制冷设备中使用的制冷剂为R22，仪表压力主要从高压截止压力（上限）1.7-1.9mpa中选择. 低压继电器的压力（下限）可以用作与设计蒸发温度-5（传热温度差）相对应的制冷剂饱和压力，但通常不低于0.01 mPa表压. 低压开关调整幅度之差一般为0.1-0.2mpa. 有时压力控制设置值的范围不准确，实际作用值基于调试测得的值. 在测试低压控制器时，请慢慢关闭压缩机吸气截止阀，注意吸气压力表的指示值. 压缩机停止和重新启动时的指示值是低压控制器的上限和下限. 测试高压控制器可以在压缩机停止时缓慢关闭压缩机排气截止阀并读取排气压力表读数，即高压断开压力. 在测试之前，应确认压力表是可靠的，并且排气阀不应完全关闭以确保安全. 第三，系统制冷剂不足. 在配备有蓄能器的装置中，由于蓄能器的调节功能，除非制冷剂严重不足，否则蓄能器向管供应的液体将不能连续，从而影响装置的正常运行. 另外，一般的“制冷剂不足”，即液位低，不会对系统的运行产生重大影响.

但是，在没有液体存储的设备中，由于系统中的制冷剂量直接决定冷凝器中的制冷剂液位，因此当系统中的制冷剂量不足时，会影响冷凝器的运行，液体冷却. 代理过冷，

（3）压缩机吸气压力低，吸气过热度增加，蒸发器后部的霜冻融化，压缩机气缸盖发热；

（4）在液体供应指示器的液体中心可以看到大量气泡；

应注意的是，如果将热力膨胀阀的开度调节得太小，吸入压力将下降，一些蒸发器的霜会融化，而吸入管的霜会融化. 因此，不能精确地观察到制冷剂的液位. 为了确定系统中的冷却能力是否不足，可以使用以下方法: 停止使用热力膨胀阀，正确打开并调节手动膨胀阀，观察系统运行，看是否可以恢复正常. . 如果可以恢复正常，则热膨胀阀调整不当；否则，系统中的制冷剂不足. 如果系统中的制冷剂不足制冷机故障，则总是由泄漏引起的. 因此，在确定系统中制冷剂不足后，应首先进行泄漏测试，并在消除泄漏后添加制冷剂.

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