全球能源排名 研究｜2017年新能源乘用车销量分析：中、美、挪、德、法五国(2)

美国2017年新能源汽车销量前十

斯拉Model S全年预估销售27060辆，成为美国年度最畅销车，Model X预估销售21315辆，排名第三。而通用雪佛兰Bolt EV则凭借23297辆的销售记录横杠在两款特斯拉车型之间，夺得亚军，这款小型掀背车将是2018年竞争力最强的候选车型。

汽车制造商市场占比排名，特斯拉占据25%，增加2%，通用雪佛兰紧随其后，占22%，第三名丰田占10%，下降1%。

加利福尼亚州是美国最大的清洁能源市场，集中了全国30%的插电式电动汽车。加州电动汽车普及的最主要因素是美国的车辆购置税抵免政策。具体来说，购买电动汽车的车主最高可以享受每车12500美元的税费抵免，其中7500美元来自美国联邦政府，另外5000美元来自加州政府。加州的ZEV项目也是推动当地电动汽车销售的主要因素，预计未来将会继续发挥重要作用，这是因为该项目要求厂商在2018年将零排放车型的数量提高三倍。

加利福尼亚州计划在2025年将当地的电动汽车数量提高至150万辆，这一目标应该可以刚好实现，但很难超额完成。根据保守估计，2016到2025年间，全美33%的插电式电动汽车均将销往加利福尼亚州，这样一来，到2025年，该州的电动车数量将增加至140万辆。

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挪威电动汽车市占率全球最高

挪威是欧洲重要的电动汽车市场，除了取得全球电动汽车第三大市场的成果外，电动汽车市占率更是全球最高。投放市场的新车里，电动汽车占挪威2017年新车销售总量52%，相较2016年的40%颇有成长。这也证实挪威确为无碳运输领域的先驱。

2017年，挪威新能源（纯电动和插电式混合动力）乘用车销量达到历史新高62170辆，市场份额高达39%。到2018年底，预计会站上50%。

挪威2017年新能源汽车销量前十

以12月份的整体车型分布为例，传统燃油车在新能源的猛攻下节节败退，纯电动车型的市场份额为28%，插电混动车型市场份额为22%，而柴油车的市场占比只有19%，汽油车市场占比为23%，普通混合动力车（HEV）的市场占比为7%，消费者正在转向插电混动车型。

纯电动车型包揽了2017年畅销车前三名，大众e-Golf继2015年获得冠军后再次问鼎，宝马i3首次在挪威市场取得第二名，特斯拉Model X在12月份超越了三菱欧蓝德PHEV，一举赢得第三名。

汽车制造商市场占比排名，大众汽车占21%，连续第四次赢得冠军，其次是宝马占14%，特斯拉并列第二，也占14%，但销量与宝马相差了800辆。

但挪威也不是没有问题，比如充电设施没有跟上销售的步伐。挪威电动汽车协会警告道：如果在家里不能给汽车充电，还有谁会去买电动汽车？

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德国电动汽车销量创历史新高

对是否禁止柴油车的讨论促进了德国电动汽车的销售。2017年，德国新能源（纯电动和插电式混合动力）乘用车销量创历史新高，达到53562辆，市场份额达到创纪录水平1.6%，比2016年翻了一番。

德国2017年新能源汽车销量前十

虽然现在预计德国新能源汽车市场份额何时能达到3%还为时过早，但从德国汽车市场2017年的表现来看，柴油车销量下降了13%，电动车汽车增长最快，增速118%，混合动力车增长66%，LPG增长47%，CNG增长15%，汽油车也增长了14%，基本上，人们正在从柴油转向其他类型的燃料技术。

从车型分布看，插电式混合动力车型和纯电动车型销售比分别为54%和46%，可以说两种技术路线在德国正在均衡发展。

德国市场素以极端稳定闻名，但插电式汽车却走出了与“冰河步伐”完全相反的利基，频繁的变化让排行榜单保持着相对的平衡。奥迪A3 e-Tron以4454辆获得销售冠军，但市场份额只占8%，雷诺Zoe排名第二，销量为4322辆，而2016年的冠军宝马i3下滑到第三，仅比第二名少了20辆。

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