耦合型漏泄同轴电缆_漏泄同轴电缆垂度_漏泄同轴电缆(3)

5.1 卡具安装

卡具是固定漏缆的关键工具，在不同的区间，不同的环境使用合适的卡具，对漏缆的安装起到关键性作用。

漏缆离墙最低处与墙面、支架的距离对耦合损耗的影响很大，建议大于8厘米（8～15厘米），一般要求卡具底座大于8cm。

地下区间打卡具的一般步骤：

画线：应注意水平，每1m做一个标记。

打孔：垂直于墙壁，孔深一般为5-6cm，一般用6号钻头打孔。

植入膨胀管安装卡具：膨胀管、膨胀螺丝与孔紧密接触，安装好的卡具应该稳固﹑美观，垂直高度水平间距一致。

地面高架区间的卡具直接用螺丝固定于钢铁架上面。

特殊地点的卡具处理

有时安装漏缆需要穿越一些障碍物，卡具应该有灵活的处理方法。

有时漏缆要穿过水管钢管等，此处无法将漏缆卡进卡具，所以水管1m之内不应该安装卡具。耦合型漏泄同轴电缆

有时漏缆需要跨越凹洞，不能直接转弯。此时需要用钢绞线和吊挂式卡具牵引过去，在转弯处使用两个普通卡具进行固定。

地面高架区间有的地方无法使用钢铁支架。此时需要重新用支架用钢绞线将漏缆引过去，钢绞线上应该使用吊挂式防火型卡具固定漏缆。

5.2 放缆

由于条件恶劣，通常是人工放缆。比较合理的放缆方法应该是反向放置，即：将缆的开始端放于区间开始端，反向将缆放于区间靠墙处，这样可节省人力，也可以防止轨道由于转弯或太长而带来的缆体晃动和缆体太长带来张力过大损坏漏缆，或者是由于人力不够带来缆体磨损。

如果多根电缆同时放置（民网﹑专网﹑消防），最好分别做上标记，以防发生混淆。

在漏缆头部应该朝下放置，并用绝缘胶带封好，防止中水气进入漏缆，从而影响性能。

5.3 架缆

架缆的注意点:

漏缆外导体上有一系列的开孔，为得到最小耦合损耗和最小场强波动，尽量将漏缆的开孔方向朝着移动设备。

对外导体双面开槽的漏缆，应注意开孔方向不要正对墙面或天花板顶。

有些地方，如凹区、人防门、高架区间等无法使用普通卡具进行漏缆延伸的，建议采用钢绞线与吊挂式卡具。

每根缆应该根据设计图纸确定区间连接器安装点（一般根据漏缆纵向衰减计算），交叉放好，避免损坏。

架好的漏缆中间没有弯曲﹑下垂和突然性拐弯，笔直向前面延伸，开槽方向应垂直墙面向外。耦合型漏泄同轴电缆

5.4 连接器安装

连接器是漏缆与终端或与其他射频电缆连接的主要手段，连接器制作的好坏直接影响通信系统的各项性能。

7/8"射频连接器的安装

1/2"射频连接器的安装

漏缆连接器的安装

连接器的热塑处理

不同接口连接处的防水制作

5.5 接地卡的使用

弹簧型接地卡的安装

1) 为防止静电积累, 要进行漏缆两端接地。

2）对于整个系统，要规划好接地点必须前后是一致的，特别是铁路系统经常会有几种地电势，比如：铁轨，设备，水接地等。

5.6 直流隔断器的安装

直流隔断器是地铁通信系统中常用的一个附件，起到阻隔整个通路直流电流的作用。

直流隔断器安装的最佳位置为区间漏缆的中间。也可以安装在站台的跳线、射频电缆与漏缆连接处，但必须安装在两站台接地之间。

电缆回路中形成直流电流的原因有：

漏缆为两点接地，接地电压的不同可导致直流电流的产生。

列车动力供电回路的电流会产生变化，与漏缆回来产生感应电流，形成直流电流。

以上两种电流的存在，会对漏缆与设备回路（漏缆、漏缆连接器、设备接口等）造成损坏，减少其使用寿命。

安装直流隔断器可以有效阻隔直流电流，保护漏缆及设备。

随着地铁系统的完善，两点接地的电压差很小，列车动力供电回路的电压不大于1500V，而且变化不大，所以直流电流很小。

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