山西省高速公路联网收费一期工程主要由以上十四条高速公路组成,所以每条高速公路所采用的通信设备与全省高速公路通信系统联网工程的实施与将来的维护有着密切的关系。
山西省高速公路联网收费通信系统实施方案
山西省高速公路通信系统主要包括以下几部分内容。光线路终端设备光纤数字传输系统(包括干线传输和综合业务接入网系统)、程控数字交换系统、紧急电话系统、数字同步网系统、光(电)缆工程、通信电源系统、通信系统接地要求。下面主要针对光纤数字传输系统(包括干线传输和综合业务接入网系统)、程控数字交换系统以及数字同步网系统的实施方案分别作一详尽的阐述。
一、光纤数字传输系统
基于管理机构的模式,山西省高速公路传输系统形成干线网和接入网两个层次的通信网络:干线网主要完成从分中心到省中心的传输;接入网主要完成各片区内的传输。针对目前山西省各条高速公路已建机电设备的情况,全省高速公路联网收费的通信网划分为南、北两部分,设备相对统一,网络自成体系,干线传输的设备带另一厂家接入设备,并把一些重要信息通过专用外部通道传至省中心。
1.干线传输系统
根据山西省的路网结构,全省干线SDH传输系统以省中心为核心节点组成南环、北链,具体为大同通信分中心、忻州通信分中心与省通信中心之间为链状结构;省通信中心和临汾通信分中心、晋城通信分中心、长治通信分中心之间构成环形结构;汾阳通信分中心、武宿通信分中心形成省通信中心的两条支链。其中,省通信中心分别设置华为与中兴STM-16等级的ADM-2.5G干线传输设备各一套,大同通信分中心、忻州通信分中心均设置华为的STM-l6等级的ADM-2.5G干线传输设备,临汾通信分中心、晋城通信分中心、长治通信分中心均设置中兴的STM-16等级的ADM-2.5G干线传输设备,而其他三个分支路段上的汾阳通信分中心、武宿通信分中心均设置华为的STM-4等级的ADM-622干线传输设备,运城通信分中心设置中兴的STM-4等级的ADM-622干线传输设备,并直接与临汾通信分中心相连。其中华为的设备与省通信中心的华为的ADM设备相连,而中兴的设备与省通信中心的中兴的ADM设备相连。
干线传输系统需满足以下要求:
——链性分支路段要具有1+1保护功能,环形结构的路段要具有四纤双向复用保护的功能。
——分插复用设备ADM应能满足各节点所要求的交叉能力,交叉连接方向不少于:群路到支路、支路到群路、群路到群路、支路到支路。
——分插复用设备ADM在满足SDH性能要求的同时,需能兼容IP和ATM,具备插入以太网接口板的能力,能平滑升级。
——分插复用设备ADM须具备能同时提供6个STM-16等级的光接口和4个STM-4等级的光接口的能力。
——省通信中心与通信分中心之间10/100M以太网口的通道需透明并且业务互通。
——干线SDH传输系统能实现10/100M业务的统计复用汇聚功能。
——干线SDH设备能配置V_16.2和V_4.2光接口。
——对于干线传输设备与接入网设备为同一厂家的情况,要求统一考虑网管。
2.接入网系统
接入网系统以片区为单位进行组织。综合业务接入网系统的光线路终端设备OLT设置在通信分中心,光网络单元ONU设置在路段沿线的各收费站及服务区。
接入网系统的总体要求为:
——旧路改造时,要尽量将原有接入网设备利用起来,以节约投资,但必须适应新的组网需求。
——旧路原接入网设备和新设接入网设备不是同一厂家设备时,在通信分中心处,不同厂家的OLT设备可分别用V5.2接口和通信分中心的交换机相连。
——综合业务接入网在各站点均配置内置式SDH传输设备,在满足SDH性能要求的同时,需满足各路段、各站点配置的OLT、0NU设备要求的传输方向、接口种类、数量的要求。
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