②完成了作为基础地理信息平台主体的六个子系统:基础空间数据管理与应用系统、基础空间元数据管理系统、控制测量成果管理系统、地名库管理与应用系统、综合地下管网信息系统、地图发布子系统等;
③初步建成了苏州市地理信息资源,包括:全市范围多尺度的地形图、航空影像及遥感影像图、数字高程模型、控制测量成果图(导线点、水准点、GPS点等)、门牌号码(主城区范围的全部门牌),综合管网(涉及给水、燃气、电力等13类管线)、电子地图、规划图、道路图等等。
以上成果为苏州市地理空间信息共享、数字城市建设打下了坚实的基础。数字城市建设目前苏州市基础地理信息平台已为苏州市规划局、局、国家、交通局、城管局、环保局、水务局、供电局、市政公用局、建设局、电信局、气象局、监察局、人防办、文物保护等多家单位提供了地理空间信息的共享服务,并将推广到苏州所属各县级市。
5.关于城市交通、应急指挥系统
苏州市委市一向重视城市交通系统的信息化建设,在《苏州市国民经济和社会信息化“十一五”规划》中明确了“十一五”期间城市交通信息化发展的主要任务是:“加快城市智能交通的建设,完善城市交通信息服务体系。建设城市公交换乘信息查询系统和公交智能调度系统,推广公交电子站牌建设。普及卫星定位系统(GPS)在交通各类营运车辆上的安装和应用,完善城市统一调度系统,扩大电话招车、网上招车等服务范围,方便市民出行。”
几年来,随着我市国民经济的高速发展,我市的城市公共交通正在向着现代化、信息化、智能化方向发展,交通信息化建设成效显著。完成了市区卫星定位、计价器和苏州通消费终端的“三机合一”系统建设,实现了城市统一调度、营运分析等多项功能,市区交通诱导系统、公交智能站台、停车场显示系统等相继建成使用。交警部门的多业务协同达到国内先进水平,建成了跨业务、跨地区的信息综合查询系统、市内交通管理控制系统、移动无线警务系统等系统,全市110、119、120、122接警(接救)系统实现并网运行。
为进一步促进整合交通信息资源,建立交通信息共享机制,有效缓解城市交通压力,我市计划于2008年实施苏州市智能公交系统,并已列入2008年市实事项目。为了满足苏州市智能公交系统建设要求,新建苏州城市公共交通信息中心(含苏州市公路信息中心)大楼项目经有关部门批准,即将动工。
城市公交信息中心建设的目标是建立一个系统完整、技术先进、功能实用、资源共享、管理统一、服务规范的城市公共客运信息采集、存贮、加工、使用、管理、发布的机构和系统,以实现对公交车、运营状况的动态监控、实时调度、运营信息的加工发布、刷卡运营费用的结算、拆分和客运市场举报投诉集中处理等,是城市公交车、的监控和调度中心。
公路信息中心主要实现以下功能:路网运行状况监控;公路管理、养护巡查车辆监控;应急处置护、排障车辆、人员,保障公路畅通等。
此外,建设中的智能公交系统内容大致包括:公交行业基础数据采集系统、公交行业数据分析和服务系统、公交企业营运系统、行业管理系统、决策分析系统、公众信息发布系统等,通过系统的建设,将使苏州市的交通信息化建设更上一层楼,充分发挥便民、利民、为民的作用。
6.关于城市商务信息平台
在《苏州市国民经济和社会信息化“十一五”规划》中,
本文来自电脑杂谈,转载请注明本文网址:
http://www.pc-fly.com/a/tongxinshuyu/article-27547-6.html
我们有理由加大军费投入