中国邮政的品牌优势 ߔ(2)

北京大成事务所印度团队李文林向21世纪经济报道记者分析,诉讼的背后是商战。在发展中国家,一方面竞争对手不一定申请专利等知识产权,另一方面司法保护力度相对不足,给了很多中资企业发展的机会,但这样的机会冒着很大风险。在印度,诉讼效率和公平公正的审理可能是利益双方面临的最大挑战。在开拓新兴市场时,中资企业应该提前对知识产权的注册情况进行调查并做好预案,根本的解决之道还是加大创新,壮大自己的专利武器库。。中国邮政的品牌优势

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今年的“双11”快递,仿佛比以往来得更快一些——它们“买”了高铁票。“双11”下单的货物,什么时候能送到?这是很多网购消费者最关心的事情。北京西城区的刘,“双11”期间的8个快递在四天之内全部收到,令她非常惊讶。更让她惊讶的是,淘宝上一位哈尔滨的店长告诉她,她的快递是乘坐着高铁来与她千里相会的。据预测,今年的“双11”全国电商快件量预计将达到10.5亿件,同比增加35%左右。当全民狂欢的抢购热潮退去,紧接着另一场快递运输战的硝烟却弥漫开来。国家邮政局监测数据显示,主要电商企业“双11”当天全天共产生快递物流订单3.5亿件,同比增长59%;全天各邮政、快递企业共处理2.51亿件,同比增长52%。数以亿计的包裹要在几天之内揽收、派送,是对快递业能力及服务水平重大的考验。对迅速发展的电商而言,除了最后一公里的派送体验,将货物快速从始发地运至收货城市也是重要一环。正处于客运淡季的高铁路网,盯上了这个庞大的市场蛋糕。自11月11日至20日,铁路部门推出“电商黄金周”,与电商和快递企业合作,提供高铁快运和铁路干线运输物流服务。

从周组织模式,充分依托高铁快运、铁路干线运输优势,加强与电商、快递企业合作,推出高铁快运“当日达”、“次晨达”及电商班列“一日达”等快捷货运产品,打造铁路“电商黄金周”运输服务品牌。在此期间,预计共将有170列、总运力达2650吨的高铁动车投入“双11一”的运输大战中。中铁快运武汉分公司副总李志刚表示,目前是出行淡季,铁路利用多余运力,在客流相对平稳的旅客列车运输“双11”商品,每次仅占用一节车厢,装件80~100集装件。仅在11月11日当天,就有大批“双11”商品从武汉登上高铁动车,送往广州、深圳、北京、贵阳等地,均能在当日送到买家手中。

以广铁集团为例,“双11”期间,广铁联合中铁快运、顺丰速运、邮政EMS等企业,连续10天,每天利用从广州南、深圳北、长沙南开往北京、上海、武汉、成都、西安、郑州等方向的20趟高铁动车组列车发送快递,预计每天可发送快递达48吨。据了解,“双11”期间集中开展高铁快运业务,这在铁路运输史上尚属首次。同济大学铁道与城市轨道交通研究院教授孙章接受《第一财经日报》记者采访时表示,高铁发达的路网覆盖全国各地,高铁的速度使物流流通更快速和便捷。高铁正点率高,且受天气影响小。相对飞机而言,高铁快运价格便宜,让更多的消费者受益,也促进快运业的良性竞争。孙章说,高铁快运是一种“多赢”的模式,既符合铁路货运改革的转型战略,是推进铁路供给侧结构性改革、适应我国快递业发展的需要,同时也有助于快递企业借助高铁优势加快现代物流企业建设。《第一财经日报》记者了解到,高铁快运服务网络已扩展至全国所有高铁覆盖区域的505个城市,基本实现直辖市、省会城市、中东部地区地级市和经济发达县域全覆盖。随着铁路部门在全国高铁到达的所有城市试行高铁快运业务,中铁快运公司成为淘宝平台物流服务供应商。从11月11日至11月20日,仅在北京,中铁快运北京分公司每天将利用北京始发的200余趟高铁列车进行快件运输。

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