索纳8导航_索纳塔8_06年索纳塔换导航(9)

讲授指引： 接下来看一下横摆率和加速度传感器。 说明 1.

横摆率&横向G传感器与纵向G传感器一样应用于ESC系统。 2. 横摆率是车辆

转弯时的角速度，横向G是转弯时将车辆移出正常路径的加速度。

3. 纵向G传感器应用于HAC 坡道起动辅助控制 功能。但纵向G传感器嵌在横

摆率传感器总成内， 无论何时更换传感器或HECM，都需要在纵向G传感器

摆率&2G-传感器 了解YF内的横摆率&加速度传感器。 材料： 培训车辆 YF 培

训部件 Hi-scan Pro / GDS方法： 讲授 实践 任务指引： 接

下来看一下纵向G-传感器校正程序。 纵向G-传感器校正 了解如何校正纵向G-

传感器。 材料： 培训车辆 YF 培训部件 Hi-scan Pro / GDS方法： 讲

授 实践 任务指引： 接下来看一下警告灯操作。 ESC控制模块

移交给客户时已在EEPROM内设置了一个预定义纵向G-传感器值。这个传感器值

代表纵向G-传感器未校正过。在校正程序中，控制模块自动将纵向传感器实际

值写入EEPROM。 控制模块根据这个写入的数值计算新零点值并校正这个零点

值。控制模块不能检查校正状态是否正确，所以HMC在其工厂内的传感器校正过

程中必须保证校正状态正确。如果在返工区更换纵向传感器，必须执行新校正以

确保控制模块使用新装配传感器的对应偏移值计算零点值 不储存纵向G-传感

器校正故障 。这个程序对维修作业也有效。 1 更换横摆率&2G-传感器时;

只要车辆装配HAC选装件，每个横摆率&2G-传感器就有自己的ID，并且这

个ID记忆在HECM内。因此更换传感器时，HECM内记忆的旧ID与新传感器

内写入的新ID彼此不匹配。此时，必须根据下列程序执行传感器校正操作。

- 更换传感器。

- 点火开关ON时，因为ID不同，ESC警告灯亮。

- 将车辆停放在平地上，选择诊断仪内的“横摆率传感器校正”菜单。根据诊

断仪内的指导程序执行校正操作。

- 关闭诊断仪，使点火开关OFF后ON。检查DTC。

- 如果出现任意DTC，请删除。检查上坡路上</B>的HAC功能。 2 更换HECM

时;

HECM作为一个必须接通HAC功能 默认为关闭 的售后部件加以配置。与上

述情况不同，即使不能使用诊断仪接通HAC功能，也没有警告灯提示，必

须注意这一点。索纳8导航此时，您必须根据下列程序接通HAC功能并校正传感器。

- 更换HECM

- 即使点火开关ON，ESC警告灯也不亮。

- 将车辆停放在平地上，选择诊断仪内的“HAC ON”菜单。根据诊断仪内的指

导程序执行操作。也选择诊断仪内的“横摆率传感器校正”菜单。根据诊

断仪内的指导程序执行校正操作。

- 关闭诊断仪，使点火开关OFF后ON。检查DTC。

- 如果出现任意DTC，请删除。检查上坡路上</B>的HAC功能。 警告灯 材料：

培训车辆 YF 诊断仪 Hi-scan Pro / GDS 方法： 讲授 实践 任务指引： EBD警告灯控制 主动EBD警告灯模块指示EBD的自测试和故障状态。但

如果接通驻车制动开关，无论EBD是否发挥功能，EBD警告灯始终亮。EBD警告

灯在下列情况下亮： 在点火开关ON后的初始化阶段中 持续3秒 ，或者 驻车

制动开关ON或制动油位低时，或者 EBD功能发生故障时或诊断模式期间 ABS

警告灯控制 主动ABS警告灯模块指示ABS的自测试和故障状态。ABS警告灯在

下列情况下亮： 在点火开关ON后的初始化阶段中 持续3秒 ，或者 发生故障

抑制ABS功能时或诊断模式期间 ESC OFF警告灯/ESC警告灯 在以前的车型中，

无论何时驾驶员接通ESC OFF开关或系统内储存故障都能使ESC OFF警告灯亮。

但在YF车型中，即使系统有故障，ESC OFF警告灯也不亮，取代为“ESC”警告

灯亮。您可以注意到，在YF车型中DBC警告灯亮时发出红光，因为ESC是操作

DBC功能的必要装置。索纳8导航 由于在北美已制定了“ESC警告”相关法规，HMC有统一

的ESC系统“标准警告灯控制逻辑”，所以您必须意识到已不再使用“ESC OFF”

警告灯向驾驶员通知系统故障，而是像EPS、安全气囊等其它系统一样由“ESC”

警告灯来担当这个任务。在现有的大量生产车型中，也将根据制动系统供应商 如

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