召回门_闺蜜门_丰田召回门的解决方案(3)

对于在美国召回的卡罗拉、凯美瑞和汉兰达，记者了解到，这三款车型暂时没有召回计划。丰田中国解释说，这是因为国内除R4外的车型采取的油门踏板均与美国市场不同。

拷问丰田召回门事件的9大谜团

丰田召回事件已经持续延烧数月，本来以为一次平常的召回事件，却牵动了几乎所有丰田的车型，本来以为会逐渐烟消云散，却在美国与国会的强力介入之下越烧越烈。

丰田汽车、美国国家公路交通安全管理局、美国国会、日本、召回制度、媒体、消费者，这么多的利益团体与机构，究竟谁之过？

直到目前，我们所听到的，看到的，理解到的，都是大象的一面，当信息越来越多的时候，反而是更加的混乱，公说公有理，婆说婆有理，我希望通过归结出如下的一些问题，来接近，来给汽车世界一个真正的反思，并让明天的汽车世界变得更安全，更有秩序！

1、丰田是否隐瞒？

在丰田召回门事件中，隐瞒安全问题是美国国会希望听证的焦点。虽然美国听证会在2月23日、24日才召开，但是在2月5日的记者招待会上，丰田汽车的丰田章男已经对此明确否认：决没有！

该相信哪一方呢？丰田为什么会隐瞒呢？最近有一家保险公司披露早在2004年，该公司就曾经披露丰田汽车的问题，距今已经有六年之久。而直到今天丰田才实施召回，故有隐瞒之嫌。

其实，事实并不是这样简单。丰田的召回事件并不是今天的新闻，往前追溯的话，每年都有大量的汽车被召回，涉及到的市场不仅仅有美国市场，也有日本市场，及至全球市场，召回的原因也五花八门。

从这个意义上来说，丰田或许不存在故意隐瞒安全的问题？

2、丰田是否买通美国官员？

最近对于丰田事件的关注，几乎超出了丰田事件本身。有媒体披露一份内部文件称丰田曾经买通美国官员。

丰田为什么要买通美国官员呢？是在什么样的问题上要买通？既然要买通，为什么单单买通这样的安全问题？而不是其它。其实，在以往的召回事件中，有些车型涉及到的问题并不比这次轻松。

也许，买通是一种莫须有的罪名。只是目前还不能确定。

3、丰田是否延缓召回？

更接近事实的是丰田可能涉嫌延缓召回有问题车辆，从而对消费者造成了损害。应该是什么时候召回呢？应该在什么条件下召回？有多大比例的消费者或者有多少消费者出现问题才能召回？

不过，所有的媒体都很少讨论这个问题，大家都是认为丰田采取召回的措施好像和第一起事故或者投诉发生的时间有延迟，就认为召回有延迟。

一个典型的例子可能对说明这个问题有帮助。因为，丰田在2009年8月的时候就在欧洲就同样的问题启动了召回措施，但是在美国却直到年底。难道丰田会在欧美之间有厚此薄彼吗？

4、是丰田全球采购之过吗？

世界汽车行业发展的一个趋势就是，一切全球化，全球研发设计，全球采购，全球制造，全球销售。

丰田此次召回涉及到的刹车问题，就是因为一家公司生产的配件，被配套到全球制造或者销售的更多的车型。因此，全球化旨在降低成本的同时，却也带来了全球化的危险：一个零配件的瑕疵，就会造成大面积的伤害。这种伤害不仅仅是对于消费者，还有对于生产厂商的。召回门

但是，1000辆与2000辆有质的的区别吗？因此，我们不是去简单的责怪全球化，而是去反思我们自己质量管控体系到底出了什么问题？

5、丰田车到底安全与否？

对于丰田汽车召回与否的问题，牵涉到一个基本的概念：丰田汽车是否是安全的。因为，一辆汽车出了问题，甚至造成了驾乘者乃至行人的伤害，或许有着多种原因，驾驶技术、车辆质量、行驶环境、驾驶习惯等等。其中一种或者多种因素，都有可能造成车辆以及人员的伤亡。

因此，每一个车辆的伤害，可能需要相关的取证工作，以确定到底是什么原因造成了车祸等损害。这也是困扰法律界，特别是中国法律界的最大问题：汽车行业的道路安全问题取证相对要困难得多。

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