召回门_闺蜜门_丰田召回门的解决方案(2)

日前，丰田汽车（中国）投资、天津一汽丰田汽车按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，向国家质检总局递交了召回报告，决定自2010年11月15日开始，召回以下部分缺陷汽车：

（一）2004年12月20日至2005年12月9日期间生产的1233辆雷克萨斯（LEXUS）GS300轿车，以及2003年5月8日至2005年11月23日期间生产的1322辆雷克萨斯（LEXUS）RX300轿车，以上车辆数量共计2555辆。

（二）2005年2月21日至2006年2月28日期间生产的33292辆皇冠（CROWN）轿车，以及2005年10月18日至2006年2月28日期间生产的24126辆锐志（reiz）轿车，以上车辆数量共计57418辆。

本次召回范围内的车辆，制动总泵后端橡胶密封圈处泄漏制动液，制动液持续泄漏导致制动警告灯点亮。在此情况下，如不补充制动液而继续使用车辆，可能会导致制动力降低，进而影响行车安全。丰田汽车（中国）投资、天津一汽丰田汽车将对召回范围内的车辆进行免费检查，更换改进后的密封圈零件，如发现制动总泵存在制动液渗漏现象，则同时更换真空制动助力器总成，以消除安全隐患。

丰田2010年10月21日在海外和中国宣布召回部分轿车，全球约涉及153万辆Avalon、汉兰达和雷克萨斯等，以维修包括油管、制动系统在内的三种缺陷，当中部分缺陷更相互交叉。据悉，这次召回主要集中在日美市场，不过丰田昨日在华另外发出两道召回令，约有20万辆包括雷克萨斯、皇冠、锐志等车型受影响。[1]

恶评

——丰田给中国人造的车就是垃圾做的，以前他们说过中国人不配开好车! 说白了，就是他们上层对大陆市场的刻意贬低和藐视导致了质量上的不把关，所以才会有如此数目众多的召回。

——强烈鄙视丰田死不认错，把责任推得一干二净的恶劣态度！70万台，如果不是会引发自燃，丰田是不会召回的。

——前一段网上风传的“断轴事件”还有“刹车失灵事件”，召回一定是因为影响安全的大问题！这次召回根本就不是他们负责任的表现，而仅仅是面对的压力不得已而为之。

对外经济贸易大学教授李爱文：虽然召回制度已经是全球性制度，近两年来，丰田在全球进行了十几次召回，这些召回无一例外地考验着全球消费者对丰田品牌产品质量的信任程度。为什么美国、欧洲汽车在中国出现的问题少？

人民网：态度决定一切，丰田车型集体爆发质量问题，丰田在市场的宠溺下一点点地背弃“精益化的生产模式”。

劣迹

2009年11月，美国开始调查丰田雷克萨斯突然自动加速问题缺陷导致的车辆失控及死亡事故。《洛杉矶时报》指责丰田公司修改事故报告。

2009年4月，广汽丰田因刹车系统缺陷召回26万辆凯美瑞。

2008年12月，丰田因电动转向系统(EPS)存在缺陷可能导致转向控制失灵，召回了12万辆汽车，包括2004年至2006年期间生产的部分雷克萨斯品牌汽车和2005年至2006年期间生产的锐志、皇冠轿车。

2008年10月，因手动变速器存在安全隐患，丰田召回8万辆车。

2006年4月，因为一汽丰田工厂的空气湿度与日本有很大不同，上市仅两个月的一汽丰田锐志轿车普遍出现发动机油底壳渗漏现象。同年6月，丰田对故障车辆免费检修，并将其保修期延长一倍，以此来安抚愤怒的锐志车主。

将分三种情况处理

丰田中国部昨天表示，国产Rav4将分三种情况处理：1月25日前生产并销售出去的R4将召回维修，但具体如何修理以及修理时间多长，还在全力以赴地进行探讨中；1月25日前生产但尚未交付到用户手上的R4车型，厂家推迟提车时间以便更换油门踏板等，但推迟多久未确定；1月26日后生产的R4由于使用了新油门踏板，决定照常销售。而R4由于采取的油门踏板与美国不同，无须召回。

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