空中客车a330_空中客车a321座位图_空中客车a330300座位图

空中客机A330。空中客车A330。是一款由欧洲空中客车工业公司所生产。

双发中远程双过道宽体客机。A330是空中客车公司新一代电传操纵喷气客机。空客A330是与四发A340同时研制的机型。 采用带翼翘的后掠式下单翼；翼下两台通用电气CF6-80或普-惠PW4000或罗尔斯·罗伊斯公司遄达700涡轮风扇发动机。后掠式垂直尾翼和下置水平尾翼。

中文名,空中客机A330。生产公司,欧洲空中客车工业公司。机长,58.8米。翼展,60.3米。飞机类型,双发中远程双过道宽体客机。首飞时间,1992年11月。运营国家,法国。德国。美国。加拿大等。

机型简介。空中客车A330是一款由欧洲空中客车工业公司所生产。

双发中远程双过道宽体客机。A330是空中客车公司新一代电传操纵喷气客机。空中客车A330符合双发延程飞行操作标准。A330是空中客车工业集团于1986年宣布研制的。主要是用作取代同厂的空中客车A300。空中客车A330和A340系列是欧洲空中客车工业公司研制生产的双过道宽机身中远程客机。空中客车公司在分析世界主要航空公司对大型远程客机的需求后。

于1986年1月对外宣布研制两种先进的双过道宽机身客机。1987年6月决定将A330和A340这两个型号作为一个计划同时上马。除了发动机的数量和与发动机相关的系统外。这两种机型有很大的共同性。它们有85%的可以互相通用。采用同样的机身。只是长度不同。驾驶舱。机翼。尾翼。起落架及各种系统都相同。这样降低了研制费用。这两种机型保留了A300/A310机型的高效率机身截面设计。采用了与A320系列通用的机头。

驾驶舱和电传操纵设计。在1992年11月。双发中远程客机A330系列的第一个型号A330-300首飞。空中客车330/340系列投入运营的包括双发中远程客机A330-200/300。四发远程客机A340-200/300/500/600六种基本型号。这六种型号的飞机采用空客传统的共通性设计。驾驶舱配置布局几乎相同。飞行员只要接受相同的飞行训练。就可驾驶以上六种不同的客机。经过短时间的培训。飞行员也很容易从A330/A340系列改飞较小的A320系列飞机和大型的A380飞机。

同时这种共通性设计也降低了维修的成本及备用航材的库存。大大增强航空公司的灵活性。深受用户的欢迎。欧洲空客公司从二十世纪70年代初即开始远程客机的研制。初定名A300B9。80年代重新开始该计划。新机定名为TA9。TA即双通道的英文缩写。1987年6月。正式宣布启动研制计划。并改名为A330。并决定与四发远程A340同时研制。尽量保持两种型号之间的共同性。

技术参数。翼展：60.3米机长: 58.8米高度：16.7米最大起飞总重:233900千克最大载油量：139100升动力装置：两台CF6-80E1 或 PW4000 或 Trent 700型涡扇发动机巡航速度： 0.86马赫货舱容积：171立方米载客量：253-380客舱布局：2-4-2最大航程：11850-16700公里。

技术特点。A330飞机之所以备受欢迎。是因为与目市场上的其它机型相比。

其在航程和效益方面更加紧密地满足了市场的需求。同时在结构。气动性能和系统方面继续提供最高水平的技术。A330系列飞机从为A340-500和-600飞机研发的许中受益。包括采用可降低机身重量的更轻。更坚硬的金属合金和复合材料。此外。机翼在气动性能方面也进行了优化。提高了飞机在中程和远程飞行时的燃油效率。A330飞机作为空客电传操纵飞机系列的正式成员。

拥有该系列飞机的运营共通性。支持交叉机组驾驶资格或混合机队飞行功能。具体要视机组人员转换时的飞机型号而定。A330飞机在客舱的灵活性和舒适性方面也进行了优化。该机型拥有真正的宽体机身。能够满足不同运营商对客舱座位数和分级布局的各种需求。无论选择何种布局。都不会牺牲乘客的舒适性。与竞争机型相比。无论是头等舱。商务舱还是经济舱。A330飞机都拥有更大空间和更宽敞的座位。得益于A340的技术。A330也拥有最安静的客舱。

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