
前面卖的热血沸腾,后面就看物流的了!外界熟知京东物流之强大,却对国内第三大电商平台小米网的物流体系所知甚少。作为前小米物流员工,我想评价一下物流对米粉节这种突如其来百万单的活动所提供的决定性支持,以下为正文:
每次线上大型促销后,小米都会高调晒出其物流发货数据,雷军、林斌还会亲临仓库现场客串工作人员操作配货。根据小米网官方说明,米粉节全部订单承诺7日内发货,小米每次大促后是如何在一周内集中处理几百万订单?小米物流体系有哪些优点及缺点?下面带你一探究竟。
回顾小米历届大促战绩
2013年小米参加双十一促销后,米粉节也从最初的新品发布,增加周年庆大促活动,虎嗅总结了小米的四次大促(如图):
2015米粉节的总单量达到305万,较之去年双十一几乎翻倍。根据小米的发货能力,官方承诺的7日内全部发货并非难事。据悉,小米在12小时内发货量已破50万单。在中午12点米粉节第二轮“狂欢”时,微博上已经陆续开始有人收货晒单了。
据小米消息透露,为备战米粉节,小米物流团队新招聘1300名员工,总人数达到了2600人。在米粉节前新建了西安、厦门两个配送中心,对其他配送中心实施了扩建、整修方案,整体产能有所提升。小米物流自建的12个配送中心(分别位于北京、上海、深圳、成都、武汉、沈阳、南京、广州、天津、郑州、西安、厦门)、6个TV配送中心,将24小时不间断发货。而对小米“超常规全力支持”的承运商顺丰、如风达,也早早派车守候在配送中心门口,24小时不间断取货。
顺丰也一如既往的在其分拨中心内为小米开辟了“绿色通道”,小米商品单独分拣、优先配送。
信奉“互联网思维”的雷军,将小米营销做得可圈可点,但如今国内手机市场已过了扶摇直上的风口,雷军在小米五周年内部信中也写道“新的五年,市场竞争日益激烈,原来的国际国内同行实力在不断增强,新的对手在不断涌入,这注定了未来五年将是惨烈的五年!”
可以预计,小米手机销售量很难再续前几年的飞跃式增长。小米在不断调整进攻方式,包括“生态链”战略和进军海外市场。除此之外,更要注重“防守”,注重成本的控制和精细化管理。对于轻资产的互联网公司,物流费用占总成本比例较大,如何降低成本创造“第三利润源泉”,恐怕是小米要注意的了。
下面从以下几点一窥小米物流。
一、仓储自建、快递小
相比京东的自建物流网络,小米对终端配送的掌控能力相对较弱,无法做到“211限时达”等个性化的物流服务。据悉,京东在全国七个城市设有一级区域配送中心,全国配送中心近百个,几千个末端配送站点遍布各大城市。
在2014年初,小米在全国只有6个配送中心,一年后的现在,已经扩到了12个。目前几个大仓依然要辐射周边省市,例如河北、山西、内蒙古的大部分订单由北京配送中心发货。而随着小米在生态链上不断增加新品以及销售量的上涨,轻资产运作的小米不得不选择继续扩张仓储网络。比如,当内蒙古的订单到达一定数量级后,如果北京仓的产能无法满足订单,或者从北京至内蒙古的总配送费用高于建仓成本时,也许就要考虑在内蒙古建仓了。
当配送中心数量扩大后,小米还应考虑增加一级物流网络,用一级区域配送中心辐射附近的二级配送中心。一级配送中心起到集货、分货的作用,可以降低工厂至配送中心的运输成本;当二级配送中心缺货时,直接从一级配送中心调货即可,反应速度比从工厂提货更快。
在末端配送方面,小米主要外包给了顺丰、如风达、EMS三家快递。其中EMS主要负责配送较为偏远的地区。在末端配送方面,小米主要外包给了顺丰、如风达、EMS三家快递。其中EMS主要负责配送较为偏远的地区。
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本来不信的也信了
如果是包装漏气了
说明美帝也是不想事件升级
你信不信到时候美国会毫不犹豫的第三次揍你