9月25 海航：对克服流动性短缺问题有信心(6)

9月8日，海航集团首席投资官兼海航国际首席执行官王爽表示，集团现阶段40%的资产、60%的收入、以及75%的员工皆来自海外，政府发布的中国企业海外投资规定为海航制定了方向。王爽还表示，如果有任何股权结构的变化，集团会定期披露。

9月8日，昆士兰州政府宣布，海南航空计划于今年12月19日开通深圳往返澳大利亚凯恩斯航线，预计将为本地带来6800万澳元的新投资。新航线的开通获得了昆州政府设立的1000万澳元“航空招商引资基金（Attracting Aviation Investment Fund）”支持。

9月7日，日报引述知士称，高盛集团（Goldman Sachs Group Inc.， GS）已暂停海航集团（HNA Group）旗下的一家中国子公司的上市工作，原因是担忧大举并购的海航的所有权结构。（海航集团最近几个月接洽高盛，委托其在文思海辉技术（Pactera Technology International Ltd.）计划首次公开募股（IPO）前安排该公司的融资。文思海辉是一家总部位於北京的信息技术外包公司。）

9月6日，据外媒南德意志日报（Suddeutsche Zeitung）消息称，海航集团考虑入股德国保险业巨头安联（Allianz），但遭到后者管理层的回绝。

9月4日，据香港媒体消息，金管局也于近日向活跃于内地民企借贷的香港中资行及大型银行发放问卷，点名查询海航、万达两家企业的信贷情况，查询内容包括授信总额度、未偿还贷款余额等信息，具体调查原因未明。

8月29日，海航物流集团拟发行10亿元小公募终止。

8月22日，海航集团和瑞士机场零售商Dufry AG周一表示，海航已完成从新加坡政府投资公司（GIC）和淡马锡手中收购Dufry的16.2%股权的操作。该交易的价值没有透露，但鉴于Dufry目前市值为85亿美元，这些股权的价值应该有14亿美元左右。这两家企业称，海航在Dufry的持股比例将升至20.92%。

德国当地时间8月9日，海航集团收购德国法兰克福哈恩机场（以下简称哈恩机场）82.5%股权的交易正式交割，双方在德国莱茵兰-普法尔茨州进行了交割公证，表明哈恩机场项目正式成功落地，收购价格为1510万欧元。

2017年7月27日，海航第一大股东，占股达29.5% 的境外非营利组织Hainan Cihang Charity Foundation Inc.（以下简称：Cihang Foundation）被指并未依据纽约当地相关法律注册成为慈善机构，并被要求该基金会在20天内完成慈善组织注册。

7月26日，总部位于洛杉矶的Global Eagle Entertainment Inc.周二在美国监管文件中称，海航旗下的北京喜乐航科技股份对公司的投资计划终止，因为未能获得美国外国投资委员会的批准。

7月24日，海航集团正式对外公布股权结构，其中Cihang Foundation持股29.5%，而海南省慈航公益基金会持股22.75%，两家基金会合计持股52.25%，另外12名自然人股东合计持股47.5%，且均为集团创始人和高管，剩余0.25%的股份由海南航空控股股份持有。

7月20日，据纽约时报报道，美国最大的银行美国银行，已经决定停止关于海航集团的一切业务。美国银行内部邮件显示，出于对海航集团公司架构和负债情况的担忧，美银最终作出了这个决定。 除美国银行外，花旗集团和摩根士丹利也在重新考量与海航集团的合作。7月21日，海航集团回应称，经调查，因市场原因，美国银行只是退出了与海航集团旗下一家成员企业的相关业务，并非媒体所称的“暂停与海航一切交易”。

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