图解开启式螺杆制冷压缩机(2)

四通阀是制冷设备中不可缺少的部件，其工作原理是，当电磁阀线圈处于断电状态，先导滑阀在右侧压缩弹簧驱动下左移，高压气体进入毛细管①后进入右端活塞腔，另一方面，左端活塞腔的气体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀左移，使排气管与室外机接管相通，另两根接管相通，形成制冷循环。四通阀是制冷设备中不可缺少的部件，其工作原理是，当电磁阀线圈处于断电状态，先导滑阀在右侧压缩弹簧驱动下左移，高压气体进入毛细管后进入右端活塞腔，另一方面，左端活塞腔的气体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀左移，使排气管与室外机接管相通，另两根接管相通，形成制冷循环。螺杆空压机的工作过程详细分析之排气过程：当转子的啮合端面转到与机壳排气口相通时，被压缩的气体开始排出，直至齿尖与齿沟的啮合面移至排气端面，此时阴阳转子的啮合面与机壳排气口的齿沟空间为0，即完成排气过程，在此同时转子的啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长，进气过程又再进行。

滑阀的移动改变螺杆的有效工作长度。

能量调节：

卸载阀上部装有一环状滑阀,滑阀下部的腔室与油动机活塞下部的高压油路相通,并受到高压油的作用,在滑阀底部的中间有一个小孔,使少量的压力油通到滑阀上部的油室,油室有两条油路,一路经过逆止阀与危急遮断油路相通,正常运行时由于遮断油总管上的油压等于高压油的油压,它顶着逆止阀并使之关闭,滑阀上的压力油不能由此油路泄去。进油口的压力油通过阻尼活塞作用在其底部，形成了一个与弹簧力相抗衡的液压力。[0012]如果通过压力介质移动夹紧元件，则相对壳体侧的接头这样移动活塞侧的接头，即弹性地收紧夹紧环并且在由夹紧环包围的软管上施加夹紧力。

自动调节：可编程控制器根据冷冻水出水温度（吸气压力）与设定水温（压力）的偏差，以及出水温度（吸气压力）的变化率，计算出上载或卸载的频率和持续时间，控制上载电磁阀或卸载电磁阀的开、关，通过油压驱动滑阀至所要求的工作位置，达到能量调节要求。注意!

能量指示器的显示是滑阀位移的百分比，不等于能量的真实百分比。

螺杆压缩机的能量调节范围一般为15％～100％。

油分离器：

使用：

1、油位的检测；

2、高效分离区必须回油，确保内部干气分离；

3、回气必须保证节流，有油时可开大，无油时开小（影响油温）；

4、根据排气压力与冷凝压力的差来决定更换滤芯；

5、奔油后必须设法回油。

油冷却器：油冷却器有水冷和工质冷却两种，油冷却器是一种卧式壳管式热交换器，水或工质在管内。

水冷却壳管式油冷操作：

1、水侧注意清洗；

2、在启动压缩机时若润滑油温度较低，可适当调整油冷却器循环水量。

工质冷却壳管式油冷操作：

1、系统的正确安装，保证供液，保证回气；

2、工质侧必须减少油的含量，并注意放油；

3、必须注重油的清洁度；

4、必须防止压缩机奔油，奔油后油冷壳程放气充分

5、在启动压缩机时若润滑油温度较低，可适当调整油冷却器进液阀。

油泵：柱塞做往复运动，转子做旋转运动；改进型增加油泵泵体支座，减少震动及噪声。

调节油压阀：保证油压高于排气压力0.10～0.3Mpa，同时它起油泵的安全阀的作用。

油过滤器：消除润滑油中的杂质，保证油泵及压缩机的正常运行。油过滤器为不锈钢丝滤网胆。过滤器要经常拆卸清洗。

当水流经过过滤器时，水中的机械杂质被过滤网拦截，当滤网表面积聚的杂质增加而使压差达到0.04mpa时,压差型压差开关即发出信号，同时plc即发出指令，传动电机启动，排污阀打开，沉积在滤网中的杂质被转动的刷子刷下，从排污口排出，整个刷洗排污过程无需人员操作，无需停机，同时，该设备还定时清洗排污和手动清洗排污功能，保证在任何情况下出水的安全可靠。内部高压风机在吸气臂罩口处形成负压区域，焊接烟尘在负压的作用下由吸气臂进入焊接烟尘净化器设备主体，进风口处阻火器阻留焊接火花，烟尘气体进入焊接烟尘净化器设备主体净化室，高效过滤芯将微小烟雾粉尘颗粒过滤在焊接烟尘净化器设备净化室内，洁净气体经滤芯过滤净化后进入焊接烟雾净化器设备洁净室，洁净空气又经活性碳过滤器进一步吸附净化后经出风口排出。过滤网的作用是吸附空气中的灰尘，如果积累的灰尘太多而不及时清洗会堵住空气流通，从而造成出风口的出风量减少，致使机内制热量无法被流动空气及时带出来，造成制热量不足，这不是故障，属于空调的保养问题，只需定期取下空气过滤网清洗，就可恢复正常，一般每半月清洗一次过滤网比较适宜(清洗时注意勿用40℃以上的热水清洗，不得用洗衣粉、洗洁精、汽油、香蕉水等清洗，以免滤网变形，也不可用明火烘干)。

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