车充芯片_用汽车充手机的芯片_车充mc34063

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好久都没有做点东西了,心里和手都有点痒痒.但是太复杂的，没时间，而且自己DIY的并不一定便宜,更要命的是外观也很难做好。在华强转了几圈，发现车载充电器这东西还是可以做了玩玩的，因为市场上买回来的东西实在不像话，像话的又很贵。因此决定自制一款质量和价格都靠谱的车充。考虑到个人的能力有限，因此发到这里，让有兴趣的朋友多多提意见进行改进。同时看看有没有坛友愿意一起来做一批，独乐乐不如众乐乐嘛。车充芯片

以下是个人的想法

1.现在手机电池越来越大了，所以怎么也得2A打底吧。即输出电流不小于2A。

2.大小车通用。也就是能工作于12－24V，最高工作电压不小于28V

3. 工作可靠，发热量小

4. 不干扰收音机和导航等其他电子设备

5. 外观小巧，方便把点烟器上面的盖子盖上

由于需要体积小巧，并且还要能达到2A以上，那么这个电路的工作频率必须比较高，同时最好是使用同步整流的芯片以减少整板的发热量。百度一下，发现同步整流的芯片耐压都比较低，大部分都在28V以下。而大车的正常工作电压都在28V的样子，这种应用太危险，不能接受。通过不停地搜索，找到一个FR9833的芯片，它的耐压32V，虽然和28V只有4V的差距，裕量也比较小，因此在输入端增加了一个30V的TVS（瞬态抑制二极管），用于保护芯片。

FR9833是天钰的一个同步整流芯片，在网上问了一下报价，这东西还不到0.9元一个。真可谓白菜价。就先暂定是它吧。

选好主芯片，就该选一个外壳了。网上有大把的车充外壳出售，但在这一环节，我被浇了N盆冷水，我选了几个还说得过去的外观，但是他们一听我是想着DIY之后，都不理我了！！！唉，这帮家伙，只好用马云的话安慰自己一下：今天你对我爱理不理，明天我叫你高攀不起。最后我选中了这个外壳。这个外壳上面有一个USB口。同时还可以出一条线。外观嘛，我感觉还行。那个出线口我是又爱又恨。因为多一个出线口。就可以一边给手机充电一边给导航等电子设备供电，恨的是如果给它接上一条线，感觉很不简洁。但是别人又不愿意理我，只能先凑合了。等有了好外观的时候再换吧。

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外壳定了，主芯片也定了，那就该设计电路了。根据目前我对市场上车充的了解。市场上大部分车充都是以34063为主要芯片的车充，这种车充的实际供电电流在700mA以内.这种东西主要是作为车载电子设备的供电附件赠送的,除了电流小了一点,其他问题不大。其他的充电IC，粗的又可以分为两类。一种工作频率为100－150K的低频率车充芯片，另一种就是工作频率在340K左右的车充芯片。前一种一般都是采用非同步整流，效率比较低，由于工作频率低，就必须采用大体积的电感和电容，整体体积就会比较大，但低的频率带来的好处就是干扰比较容易控制。也就是更容易过认证。另一种是340KHz左右的，由于频率高，所以体积可以做小，但是干扰则比较头大，不太好过认证。“幸运”的是，国内这一块基本没有什么人管，所以很反映车充会干扰收音机，主要就是这个原因。

我们自己要做一个车充，当然就不希望它干扰其他电子设备。由于体积限制，就必须使用这种频率比较高的芯片。所以整个设计的主要内容就两个，一个是降低干扰，第二就是提高可靠性。整个电路就是以FR9833的基本电路为核心,在它周边添加了一些必要的保护,就构成车充的电路图.

相比基本电路,主要做了以下改进:

1.和常规的电路设计一样，电源进入车充之后，首先要接一个保险丝。由于板子太小，无法采用普通的玻璃管保险丝，只能采用小体积的贴片保险丝，作为安全的第一关卡，保险丝是万万不能省略的，因此我给它选择了美国力特的贴片快速熔丝。这小小的东西，价格却比玻璃管的贵了不少，所以在很多车充里边，这个保险丝就被省略了，直接用一个小电阻代替。这一举动可以节省3毛钱，却给安全带来了隐患。

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