这是政府工作报告中的第一次！辛集建设新的蓝色海洋: 五个主要领域的总投资将达到10万亿

引言: “加强新基础设施的建设，发展新一代信息网络，扩展5G应用，建立充电桩，推广新能源汽车，刺激新的消费者需求，并帮助行业升级. ” “新基础设施”已成为“新的蓝色海洋”.

新的基础架构实际上是建立在芯片基础架构的基础上的. 加强国内半导体产业固然迫在眉睫，但如何建设却是一个巨大而复杂的话题. 两次会议的代表针对该问题提供了许多建议和解决方案. 对策.

数据显示，去年中国在5G，基础设施建设，人工智能，物联网，工业互联网和数据中心等五个主要新基础设施领域的投资超过6000亿元. 预计未来五年，五大领域的总投资将达到10万亿元，带动整个产业链上下游应用的投资将增加近50万亿元.

半导体在两场会议上的声音: “核心”基础设施侧重于研发和人才

自中兴通讯和华为事件以来，半导体领域的高度化已进入公众视野. 每个人都开始广泛地讨论集成电路和芯片等半导体行业类别，并进一步认识到基本技术的重要性.

作为战略制高点，半导体在政策层面也有很多支持. 2014年，集成电路出现在政府报告中，近年来，在这两次会议上有关半导体行业的建议和声音越来越强烈. 在2020年的两次全国性会议上，都提到了本地化，功率半导体，传感器芯片，汽车级芯片的发展以及一流学科的建立.

海关总署发布的数据显示，2019年，中国的集成电路量连续三年在所有产品中排名第一. 2020年1-4月，我国集成电路1605.4亿只，同比增长31.1％，金额6921.1亿元，增长14％. 庞大的数据反映了集成电路的重要性.

同时，集成电路与新基础架构密切相关，这是对新基础架构的基础支持. 无论是5G基础设施，新能源汽车充电桩，大数据中心，还是人工智能，工业互联网，都离不开芯片的计算能力和数据处理能力. 例如，5G基站需要基带芯片，FPGA芯片和光通信芯片. 云计算需要CPU，GPU和NPU；充电桩需要电源芯片，电源管理芯片和控制芯片.

因此，新的基础结构实际上是在芯片基础结构的基础上构建的. 加强国内半导体产业无疑是当务之急，但是如何建设却是一个巨大而复杂的话题. 这两次会议的代表为这次解决问题提供了许多建议. 和对策.

注重研发和人才

中国工程院院士，中兴微技术集团创始人邓忠汉建议，一方面，国家应充分推动芯片等“卡脖子”领域的国内自主更换工作，更好地发挥政府的作用，并有效弥补市场失灵；进一步减免；加强知识产权保护. 另一方面，他还建议国家促进国有资本在半导体领域进行更多投资，以服务于国家战略目标.

这是国家总体政策水平的建议，关于芯片研发和人才战略的建议很多. 其中，更多的注意力集中在MEMS传感器，功率半导体和芯片中的汽车级芯片上.

民主进步中央委员会在其“促进中国功率半导体产业的科学发展”提案中指出，随着工业，汽车，无线通信和消费电子领域的新应用的不断出现，以及对节能减排方面，中国的功率半导体市场需求巨大，并且很容易催生新产业和新技术. 在有利的国家政策下，功率半导体将成为“中国核心”的最佳突破. 为此，民进中央提出了进一步完善功率半导体产业发展政策的建议. 加大新材料技术的研究开发；并谨慎地支持对外国功率半导体公司的收购.

在传感器芯片领域，全国人大代表，中国四联仪器集团向小波提出，大力发展中国自主半导体MEMS传感器芯片的核心技术和产业化. . 目前，MEMS半导体传感器限制了中国工业设备的安全性和独立性. 可控的发展. 所以他说:

首先，建议加强顶层设计，并将MEMS传感器行业作为一个独立的行业进行研究；

第二，建立跨国和国家研发项目，以增加对MEMS传感器的独立设计，工艺和制造的投资.

第三，为产业发展提供资金支持，并支持国内公司在MEMS传感器领域开展国际合作.

关于汽车芯片，国家革命中央委员会在“加快汽车级芯片的发展，促进新能源汽车和储能的发展”提案中提到，国外制造商垄断了汽车级芯片. 在产品开发或市场应用方面仍然存在空白. 这是中国新能源汽车产业发展中最明显的弊端，带来许多隐患和问题. 为此，全国革命委员会中央委员会提出了四点建议:

集中精力以明确的技术路线支持芯片研发项目，并将汽车级芯片技术突破纳入国家重点研发计划新能源汽车专项计划的重点研究任务；

指导相关公司加强应用支持；

加强创新能力和人才队伍的培养；

关注知识产权保护.

此外，集成电路人才培养的话题也越来越受到关注. 中国人民政治协商会议全国委员会委员，中国科学院微电子研究所副所长周玉梅，中国人民政治协商会议委员，中国科学院成员郝跃，都呼吁加快集成电路一级学科的建立.

促进“核心”基础架构

图片来源/昆虫图的想法

“芯片是信息产业的核心和现代产业的灵魂. 它是战略，基础和先驱产业，它保证国家安全并支持经济和社会发展. 芯片强大，产业强大，而芯片则强大. 强大且经济蓬勃发展. ”全国人大代表，德力西集团胡成中这样说.

同时，新的基础架构也提出了对芯片的需求. 赛迪顾问研究院发布的《新基础设施发展白皮书》指出，在新基础设施建设过程中，人工智能（如5G芯片，GPU，TPU和NPU）是该芯片，是功率转换和频率转换的关键IGBT. 对于新能源汽车和高铁应用的控制，市场对于智能硬件，智能电器和智能计量等不同应用场景的IoT专用芯片有着广泛的市场需求. 可以看出，新的基础架构也是芯片的进一步基础架构.

事实上，近年来，半导体一直处于高温状态. 从大型基金的第一阶段到大型基金的第二阶段，国家在半导体领域投入了大量资金. 在两次会议上，全国人大常委会副秘书长，上海市人民政府陈明波也建议国家设立集成电路设计产业基金，以促进建立1000亿元的国家集成电路设计产业基金. 在上海.

深圳乃至粤港澳大湾区也在加速半导体产业的布局. 全国人大代表，中华全国工商业联合会副主席，TCL创始人兼李东生在接受《 21世纪经济报道》和其他媒体采访时说:

“ TCL华兴在深圳投资超过1300亿美元. 在半导体显示领域，它已成为世界上最大的半导体显示产业集群之一. 在光明区有四家工厂，这尤其带动了其他一些制造公司，例如华为中兴，在5G和通信领域拥有非常好的产品和技术，它们的制造工厂位于深圳附近地区，在过去的几年中，深圳市政府大力地做了一些工作. 整合并希望释放更多的东西在正确的地方建设高科技产业的方向是正确的，但这需要一个过程，而深圳也在努力建设芯片产业. ”

经过多年的努力，国内公司在设计，包装和测试领域迅速发展. 例如，IC Insights数据显示，2020年第一季度，华为海思首次进入世界十大半导体制造商排名. 但是，整个国内半导体产业的发展还有很长的路要走，包括制造环节以及更多的上游材料和设备. 与国际公司相比仍然存在很大差距.

目前，国内替代和开放合作是最常提及的两个关键词. 信达的报告指出，装备材料行业的国内替代势在必行. 对于国内替代半导体设计公司来说，2019年是重要的一年，而2020年将是晶圆厂资本支出的重要一年. 中芯国际，长江存储，合肥长鑫，华润微等国内领先企业将加快产能建设.

另一方面，许多半导体行业内部人士告诉《 21世纪经济报道》，除了国内替代，他们还必须继续开放合作并加强多供应商的战略，而不是走一条路. 例如，李东升建议，在半导体显示领域，可以采用多种方式鼓励中国企业与日本，欧洲等国家和地区开展技术合作，加快新技术关键技术的发展和突破. 展示在中国，并增强了中国公司在新展示技术竞争力领域的核心地位.

接下来，如何根据工业发展规律进一步加速国内半导体产业，以及如何更好地执行顶层设计将需要很多考虑.

中国人民政治协商会议全国委员会委员，百度李彦宏: 抓住智能经济“新基础设施”的新机遇

“加强新基础设施的建设，发展新一代信息网络，扩展5G应用，建立充电桩，推广新能源汽车，刺激新的消费者需求，并帮助行业升级. ”随着今年政府工作报告中的第一篇文章，“新基础设施”已成为“新蓝海”.

对新基础设施的兴趣正在上升，外界也将注意力转移到该领域. 在谈到新基础设施的“出口”时，中国人民政治协商会议全国委员会委员，百度李彦宏向《 21世纪经济报道》发表了看法.

“新的基础设施建设不仅可以在中短期内创造大量的投资机会并增强发展势头，而且可以加速智慧经济的落地和智慧社会的到来，并增强人类的能力. 应对类似的不确定风险. ”李艳红指出: “与此同时，“新基础设施”还将降低创业门槛，提高创新速度，促进生产效率变得越来越高和更加灵活，并为人们带来更丰富的生活. ”

在他看来，私营企业有很大的参与新基础设施过程的空间. “私有公司需要找到自己的位置，并在新基础架构上积极创新. 未来，百度将继续在国家“新基础架构”战略中扮演平台公司的角色.

新基础设施，新的蓝色海洋

中国正处于新兴工业化，信息化，城市化和农业现代化的快速发展阶段. 投资潜力巨大，构成了中国经济发展的基础.

新的基础架构已成为一大亮点. 数据显示，去年中国在5G，基础设施建设，人工智能，物联网，工业互联网和数据中心五个主要新领域的投资超过6000亿元. 预计未来五年，五大领域的总投资将达到10万亿元，带动产业链的上下游. 应用投资额将近50万亿元.

在李彦宏看来，新基础设施中人工智能驱动的智能经济将成为经济发展的新引擎. “目前，世界正在迎来新一轮的创新红利. 在新的红利时期，人工智能将从人机交互，基础设施三个层面对社会，经济和生活产生广泛而深远的影响和行业应用. ”

实际上，在战争流行的过程中，人工智能领域新基础设施的代表性技术非常出色. 智能算法将新的冠状病毒RNA的分析时间从55分钟缩短到27秒. 智能出站平台使用语音机器人代替人工智能. 温度快速检测解决方案在人多的地方使用...

此外，李彦宏指出，人工智能还降低了技术门槛，提高了治理效率. 全国智慧城市建设步伐加快. 例如，长沙，保定，重庆等地已开始使用“智能交通引擎”来优化城市. 流量治理.

与此同时，人工智能还使更多的普通百姓享受技术带来的便利，有助于缩小数字鸿沟.

李彦宏举了两个例子. 如今，陕西汉中扶贫办的工作人员可以使用人工智能深度学习技术，从20万贫困家庭中准确地识别出2000个最需要帮助的家庭. 北京大栅栏社区的独居老人配备了电动窗帘滑轨，智能插座，智能灯等，可以与智能扬声器互动，打开和关闭光幕并调节空调的温度.

“实践证明，过去几年中国科学技术特别是互联网技术的迅速发展为经济和社会积累了巨大的弹性. ”李彦宏说: “与此同时，随着智能设备的普及，无论是老人还是儿童，未来我们都将能够更加平等，便捷地享受人工智能带来的美好生活. ”

图片来源/ Visual China

企业的新机遇

在今年的政府工作报告中，首次没有针对年度经济增长的具体目标. 取而代之的是，我们积极引导各方把重点放在“六个稳定”和“六个保障”上，提出全年负担的增减超过2.5万亿元.

同时，政府工作报告提出要做好“两新一重要”，特别是加强新基础设施建设. “智慧经济将有效地帮助该国的“六安”和“六保”等相关工作，为新的冠状肺炎疫情后的恢复和发展带来新的动力，并成为稳定的经济增长和高增长的新引擎. 质量发展.

对于国内公司而言变频家电产业链，这是一个机遇期. 李彦宏认为，产业数字化和数字化产业化所带来的新发展机遇是不容错过的，每个企业都必须牢牢把握. 他建议民营企业要找到自己的位置，积极创新新基础设施的建设.

但是，李彦宏还指出，考虑到新基础设施涉及面很广，有必要利用中文系统并进行顶层设计. “如果胡须和眉毛被抓住，那么每次前进的速度可能都不够. 很快. ”

事实上，由于尚未从国家层面推广，中国的新人工智能基础设施建设仍存在一些问题. “例如，一些国内公司已经启动了深度学习平台，但是由于构建基础平台所需的技术壁垒高，周期长且投资大，大多数公司选择了在国外平台上进行二次开发的方法；人工智能专用芯片尚未实现应用和批量生产；用户对使用人工智能开放平台的热情有待提高；智能云的普及率仍然较低. ”

因此，李彦宏建议中国首先确定新的基础设施建设领域的重要性，并划分相应的层次，以考虑将重点放在哪些领域上以大大改善.

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