gps模块开发 深入体验Tello无人机，这是深圳工程师挑战潮汕玩具厂的最新

原标题：深入体验Tello无人机，这是深圳工程师挑战潮汕玩具厂的最新力作

文：麦玮琪

最近一两年，我经常能在广交会期间看见这种场景：几位刚刚参加完展会的中东、生意人，一手拖着行李箱，一手提着一德路玩具店里买的四轴小飞机，准备带给家里的小孩子。

（图片来自：CNET）

想不到，这种只是「看上去」特别有科技感的玩具竟也是广东特产。再具体一点，它们中的大多数产地都源于广东汕头的澄海区。

中国 70% 出口玩具在广东，广东 70% 出口玩具在汕头，汕头 70% 出口玩具在澄海。

如果说深圳的无人机产业链撑起了中国高端消费电子产品走向世界的大旗，那么澄海无数走低成本低技术路线的玩具厂商则是给全世界梦想着飞飞机的人们拥有了极低成本的飞行机会，甚至连我自己都在第一次接触大疆的航拍无人机之前买了一台一百多块钱的四轴小飞机练手。

（澄星 CX-10，练习飞行技巧的完美选择）

得益于极低的消费门槛限制，这些没啥技术含量的遥控飞机面对的其实是非常巨大的一个市场，只可惜这么多年来，身处其中的玩具厂商似乎都不太重视品牌的建设，产品品质也是良莠不齐。gps模块开发精明又有眼光的商人，自然可以从中发现商机。

今年的 CES，睿炽科技横空出世，发布了自己的首款无人机 Tello。虽然睿炽科技没啥知名度，但是 Tello 的包装盒上可是囊括了两家业界巨头——大疆和英特尔的商标。有关注无人机的人可能都听闻过，睿炽科技其实就是大疆创新在去年 12 月份注册的全资子公司，所以大疆才会向 Tello 提供飞控技术的授权，还在自家官方商城里给 Tello 留了个一级入口。

自带明星光环的 Tello 继承了大疆飞控的多少功力？它能否代替潮汕廉价小飞机收割一波压岁钱？今天我们就用高标准来审视 Tello 的上手体验。

硬件品质极高，看着不像玩具

Tello 的包装盒极其简单，飞机本体、备用桨叶、螺旋桨拆卸扳手、说明书就是我们能用 699 元换来的所有实体产品。

虽然包装简洁，Tello 的材质、结构和飞机性能各方面都有不错的实力。

为了减重，提高桨叶的气动效率，Tello 的四个机臂采用了镂空设计，确保桨叶能够产生更多的有效推力。机臂外侧安装了不可拆卸的桨叶保护架，可以很大程度上保护桨叶和电机的安全，爱范儿实测在办公室多次炸机后，四个桨叶均如出厂时一样光洁如新，只是在保护罩上留下了一些刮擦的痕迹。这种设计风格并非 Tello 原创，法国厂商 Parrot 推出的迷你无人机早已采用了类似的结构。

Tello 机身很大一部分空间都留给了那块 4.18Wh 的锂电池。实测在无风的室内，它可以支撑 Tello 悬停大约 12 分钟。原配电池售价 119 元，不便宜，若不是想那拿它研究编队飞行，否则没必要再买其他电池。

电池下方藏有 Tello 最重要的部件，也是支撑 Tello 699 元售价的秘密武器——红外线定高和光流定位。Tello 之所以能够稳定飞行，多亏了这两套定位系统。

飞机机头搭载了一个 500 万像素的，支持电子防抖，可以拍摄 720P 分辨率的视频，大家就别对它有太多的期望了，具体原因请见下文。

Tello 的设计和用料突破了很对于这类小飞机的固有印象，光流定位、红外线定高这样的功能更是直逼更高水平的航拍无人机。如果不是有限的画质和飞行时间，不少人真的会把 Tello 跟大疆的 Spark、零度智控的 Dobby 看作是同一类产品——自拍无人机。

起飞后的 Tello 也不太像玩具

大疆的飞控有多好？最近有媒体实测，在没有冗余桨叶的 Mavic Air 上面，即使其中两个桨叶被剪掉一部分，Mavic Air 依旧具备一定的飞行能力直至返航降落。睿炽科技向爱范儿透露，目前他们从大疆获得了使用其飞控技术的授权，再将这套飞控与 Tello 进行匹配，所以本质上我们确实可以把 Tello 的飞控跟大疆的画上等号。

本文来自电脑杂谈，转载请注明本文网址：
https://www.pc-fly.com/a/shumachanpin/article-86096-1.html